De acordo com pt.wedoany.com-O presidente da Autoridade Portuária dos Mares Tirreno Meridional e Jónico (Southern Tyrrhenian and Ionian Sea Port Authority), Paolo Piacenza, técnicos portuários, o diretor executivo da empresa de infraestruturas dos Abruzos (Abruzzo Infrastructure), Mosè Renzi, e especialistas em logística e transporte intermodal reuniram-se na vila de carga D’Abruzzo, em Manoppello, para discutir a construção de uma ferrovia de ligação direta entre os Abruzos e a Calábria. A ferrovia visa conectar o setor industrial dos Abruzos ao Porto de Gioia Tauro, para o escoamento de produtos e o abastecimento de matérias-primas e produtos semiacabados.
Esta iniciativa baseia-se numa visita institucional da liderança da vila de carga dos Abruzos a Gioia Tauro em abril de 2026 e faz parte de uma estratégia mais ampla para transformar o Porto de Gioia Tauro numa plataforma logística intermodal totalmente integrada para o centro e sul da Itália.
A ligação planeada aos Abruzos complementará os serviços ferroviários diários existentes, que já operam desde 2025 entre Gioia Tauro e o Porto Intermodal de Nola (Nola Interporto) e o Porto Intermodal de Bolonha (Bologna Interporto), bem como a recente ligação ferroviária de Bari a Gioia Tauro.
O novo corredor ferroviário integrará a rede interna do centro do Adriático com as principais rotas marítimas internacionais através de Gioia Tauro, proporcionando às empresas do centro e sul da Itália acesso direto às rotas comerciais transatlânticas e leste-oeste, reduzindo simultaneamente os tempos de transporte e aumentando a competitividade das exportações italianas.
O presidente Piacenza classificou a reunião como um passo fundamental para o sistema logístico nacional, capaz de transformar Gioia Tauro de um ponto de transbordo marítimo numa plataforma logística integrada e na principal porta de entrada da Itália para o mercado global. Afirmou que o porto pode oferecer às empresas do centro e sul da Itália uma ligação rápida, eficiente e sustentável com as principais rotas oceânicas, reforçando assim a centralidade do sul da Itália na economia mediterrânica.
