De acordo com pt.wedoany.com-A Stellantis vai reposicionar estrategicamente a marca Peugeot no mercado brasileiro, com foco em um segmento centrado em sofisticação e tecnologia, por meio de uma parceria internacional com a chinesa Dongfeng Motor.
O presidente da Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola, afirmou em entrevista em Belo Horizonte que o futuro da Peugeot no Brasil envolverá o uso de plataformas, tecnologias e veículos desenvolvidos em conjunto com o parceiro asiático. Zola citou como exemplo dois modelos elétricos apresentados no Salão do Automóvel de Pequim — um deles um SUV — que serão fabricados pela Dongfeng, representando o caminho que a Peugeot seguirá no Brasil.
A Peugeot, originária do grupo PSA Peugeot Citroën, iniciou sua parceria com a Dongfeng na década de 1990, e nos últimos anos essa colaboração foi reativada, resultando na criação de uma joint venture internacional. Zola destacou que os projetos em consideração são globais e podem ser adotados por outras marcas do grupo, dependendo da competitividade de cada mercado.
Atualmente, o desempenho da Peugeot no Brasil está abaixo das expectativas. A participação da marca no mercado de veículos de passeio no primeiro semestre foi de apenas 0,6%, ligeiramente superior aos 1% registrados no ano passado (2025), mas inferior aos 1,6% de 2021. A Citroën, por meio do projeto C-Cubed, registrou uma leve recuperação, com sua participação subindo de 1,3% em 2021 para 1,9% no ano passado, mas isso não compensou totalmente as perdas causadas pela transferência da produção dos modelos Peugeot 208 e 2008 para a Argentina, nem aliviou a grande capacidade ociosa da fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro, que agora foi revitalizada com o início da produção do Jeep Avenger.
Zola enfatizou que a Peugeot e a Citroën terão posicionamentos distintos e complementares em relação à Fiat e à Jeep. Além de considerar a distribuição regional de modelos da Dongfeng, a operação sul-americana também estuda a produção local de veículos de origem chinesa. Questionado sobre a possibilidade de a Dongfeng também realizar montagem no Brasil com a Nissan, Zola deixou claro que apenas uma das opções será escolhida, e destacou que o plano de montagem local surgiu após o acordo internacional formalizado em abril, posterior ao início das negociações entre a Dongfeng e a Nissan.
A cooperação global deve acelerar o lançamento de produtos eletrificados da Stellantis em todo o mundo, de forma semelhante à parceria com a Leapmotor, cujos veículos estão previstos para serem montados em Goiana, Pernambuco, a partir de 2027, inicialmente com kits CKD e SKD importados. A Fiat e a Jeep continuarão sendo marcas de destaque da Stellantis na América do Sul, ao lado da RAM, focada no segmento de picapes, que representa 25% das vendas regionais, com a Fiat mantendo liderança absoluta no mercado brasileiro. Já a Peugeot e a Citroën entrarão em uma nova fase, concentrando-se em nichos específicos, e a conexão com a indústria chinesa será um fator determinante para seu futuro desenvolvimento na América do Sul.
