De acordo com pt.wedoany.com-A Qatar Airways confirmou que 13 destinos com partida do Aeroporto Internacional Hamad de Doha (DOH) continuarão suspensos, com o retorno originalmente previsto para setembro deste ano adiado para, pelo menos, março de 2027.
Esta lista de suspensões faz parte das alterações de horários que a companhia aérea submete semanalmente a entidades como Cirium Diio e OAG, refletindo a situação até 6 de julho. Sete destinos têm voos programados para retomar no final de março ou início de abril, o que está relacionado com a transição para o horário de verão das companhias aéreas do hemisfério norte, incluindo a Qatar Airways, que ocorre em 28 de março. As outras seis rotas atualmente não têm planos de retorno de voos; por exemplo, o Aeroporto de Hamburgo (HAM) não vê operações da companhia desde março deste ano.
A lista detalhada mostra que seis rotas — Doha para Djibuti (com continuação para Mogadíscio), Hamburgo, Kano (combinado com Abuja, que ainda tem voos), Mogadíscio (via Djibuti), Sófia e Veneza — atualmente não têm planos de retorno. O voo de Doha para Gassim está programado para retomar em 28 de março de 2027, com três voos semanais operados por A320ceo. O voo de Doha para Istambul Sabiha Gökçen está programado para retomar em 28 de março de 2027, com um voo diário operado por A320ceo. O voo de Doha para Malta está programado para retomar em 29 de março de 2027, com quatro voos semanais operados por A320ceo. O voo de Doha para Baía de Neom está programado para retomar em 1 de abril de 2027, com dois voos semanais operados por A320ceo. O voo de Doha para Tabuk está programado para retomar em 28 de março de 2027, com três voos semanais operados por A320ceo. O voo de Doha para Taif está programado para retomar em 28 de março de 2027, com três voos semanais operados por A320ceo. O voo de Doha para Yanbu está programado para retomar em 28 de março de 2027, com três voos semanais operados por A320ceo.
A Qatar Airways voa para o Aeroporto Internacional Aden Adde de Mogadíscio (MGQ) desde 2019, com a maioria dos voos operando em ambos os sentidos via Aeroporto Internacional de Djibuti-Ambouli (JIB), usufruindo de direitos de quinta liberdade. A rota é geralmente operada por Airbus A320ceo de 132 lugares, com três voos semanais. De acordo com dados de reservas de abril de 2025 a março de 2026, mais de 17.000 passageiros do MGQ fizeram escala em Doha para outros destinos, sendo os mercados mais populares Londres, Oslo, Cairo, Banguecoque, Hyderabad, Lahore, Amesterdão, Dubai, Copenhaga e Pequim.
A atualização mais recente do horário mostra que, entre setembro de 2026 e fevereiro de 2027, a Qatar Airways cancelou 2,4% dos voos programados com partida de Doha, um ajuste adicional aos cortes anteriores. Em comparação com setembro de 2025 a fevereiro de 2026, a capacidade da companhia aérea caiu 6,9%. Os países com maiores reduções de voos incluem Síria (-44%), Hungria (-43%), Roménia (-40%), Sérvia (-39%), Dinamarca (-36%), Omã (-29%), Polónia (-29%) e Noruega (-24%); a Qatar Airways deixou de voar para a Bósnia e Herzegovina. Os países com aumento de voos incluem Argélia (+57%), Japão (+46%), Rússia (+43%), Egito (+35%), China (+19%), Canadá (+18%) e Bangladesh (+15%); a companhia aérea também começará a voar para a Colômbia e a Venezuela, retomando simultaneamente voos para a Finlândia e o Sudão.
