De acordo com pt.wedoany.com-A Bear Scotland, do Reino Unido, planeja realizar obras de estabilização de taludes na estrada A83, entre Loch Restil e Butterbridge, na região de Argyll and Bute, ao norte do trecho propenso a deslizamentos conhecido como "Rest and Be Thankful".

Sob encomenda da Transport Scotland, a Bear Scotland iniciará em 13 de julho as obras de estabilização de taludes em dois trechos da estrada A83. A execução ficará a cargo de sua equipe de projetos estratégicos, enquanto o projeto foi elaborado pela Jacobs em seu nome. Os dois locais de obra são adjacentes, próximos a Loch Restil e Butterbridge, respectivamente.

No local de obra em Loch Restil, a decisão de realizar a intervenção foi tomada após investigações geotécnicas identificarem erosão em dois pontos, causando instabilidade interna no talude. Um representante da Bear Scotland explicou que a erosão é resultado do fluxo de água em cursos d'água adjacentes ao talude. No local de obra em Butterbridge, ocorreu um deslizamento do talude, que comprometeu a fundação das barreiras de segurança. O porta-voz acrescentou que a inclinação acentuada da encosta e o escoamento superficial proveniente das colinas podem ser fatores contribuintes.

A instabilidade neste trecho da estrada A83 deve-se principalmente à geologia superficial local, composta por morenas e depósitos aluviais. O porta-voz destacou que esses sedimentos podem conter materiais mal selecionados e argilas, suscetíveis às condições climáticas variáveis da região de Argyll.

Em Loch Restil, a solução de estabilização envolverá o uso de gabiões tipo saco (rock bags) para construir uma nova proteção de margem. Os gabiões tipo saco são feitos de redes de fibra sintética preenchidas com rochas de granulometria única ou estreita. Em Butterbridge, a obra começará com a escavação do talude e a formação de degraus, seguida pela colocação de geotêxtil e, por fim, o reaterro com material de enchimento 6F2. O talude também será alargado para proporcionar recuo suficiente para a instalação de novas barreiras de segurança.

A Bear Scotland informou que todas as obras dependem das condições climáticas e do estado do talude, que só poderão ser totalmente conhecidos após o início das investigações. Atualmente, a previsão é de que as obras sejam concluídas até 14 de setembro.

Michael Baxter, gerente de projetos de melhorias do noroeste da Bear Scotland, destacou que essas obras de estabilização de taludes são essenciais para a operação segura contínua da estrada A83. As obras foram planejadas para minimizar ao máximo as interferências com os usuários da via, com a utilização de semáforos bidirecionais 24 horas e limite temporário de velocidade de 30 milhas por hora, mas atrasos são esperados nos horários de pico.

O trecho mais problemático da rodovia principal A83 é seu ponto mais alto, "Rest and Be Thankful". Após um grande deslizamento em 2020, a Transport Scotland vem desenvolvendo uma solução de longo prazo, que prevê uma proteção contra fluxo de detritos de 1,4 km de extensão, além de uma solução de médio prazo para construir uma rota de desvio mais resiliente na Old Military Road. Uma atualização de outubro do ano passado indicou que os trabalhos de investigação geológica para a solução de longo prazo foram concluídos.