De acordo com pt.wedoany.com-A Powder River Construction (PRC) enfrentou uma janela de construção de seis semanas no projeto de pista do aeroporto regional do nordeste do estado americano de Wyoming, necessitando substituir placas de concreto, selar juntas e reparar fissuras. Fundada em 2004 e sediada em Gillette, Wyoming, a empresa concluiu a pavimentação da pista dentro do cronograma rigoroso, utilizando a pavimentadora de fôrma deslizante do Grupo WIRTGEN e o suporte no local da RDO.
Durante o fechamento da pista do aeroporto, aeronaves, pessoal e máquinas precisaram ser reorientados, resultando em um controle rigoroso do tempo de construção, com quase nenhuma margem para retrabalho. O pavimento de concreto precisa suportar as enormes tensões de decolagem e pouso das aeronaves, e condições ambientais como ventos fortes, chuva congelada ou neve podem acelerar a deterioração do pavimento. A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) estabelece padrões rigorosos para a dosagem do concreto, nivelamento da superfície, cura e durabilidade a longo prazo, exigindo que os contratantes realizem a pavimentação com precisão e atinjam a densidade alvo.
O estudo de pavimentos de instalações da FAA visa aprimorar os processos de gestão da qualidade e funções de aceitação. A FAA, em colaboração com o Departamento de Defesa dos EUA (DOD), exige que a equipe de pavimentação construa uma superfície nivelada com resistência à derrapagem adequada para evitar danos ao trem de pouso das aeronaves. Os contratantes precisam extrair testemunhos do pavimento para determinar a espessura, resistência à compressão ou flexão, e garantir que o concreto esteja livre de defeitos.
A dosagem e o grau do pavimento de concreto estão diretamente relacionados à resistência e à vida útil potencial da estrada. Quanto maior o grau, maior a densidade. As pistas de aeroporto exigem materiais de alto grau para suportar impactos regulares, e o concreto de pavimentação precisa ser submetido a um número específico de compactações de acordo com a dosagem. Os contratantes podem usar controle por máquina, dados de telemática e sensores de densidade em tempo real para monitorar regularmente o grau do pavimento, evitando retrabalho e alcançando o grau preciso.
Matt Walker, proprietário da PRC, e Mike Gross, supervisor de manutenção, mencionaram que a pavimentadora de fôrma deslizante do Grupo WIRTGEN consegue lançar concreto continuamente, e o sistema hidráulico é de fácil acesso. Mike Gross afirmou que os pontos terminais das linhas hidráulicas podem ser rapidamente substituídos, trocando mangueiras em cerca de 15 minutos ao abrir a tampa. A pavimentadora de fôrma deslizante do Grupo WIRTGEN e o suporte no local da RDO ajudaram a equipe a aumentar a consistência e reduzir o número de passadas adicionais de pavimentação. A capacidade sem cabos da pavimentadora de fôrma deslizante reduz operações demoradas de medição, apoiando um fluxo de trabalho mais seguro.
Matt Walker enfatizou que as peças e serviços estão disponíveis na porta de casa, e esse suporte de proximidade traz confiança. A RDO define sua posição no segmento de fôrma deslizante por meio de marcas e produtos relacionados à tecnologia de pavimentação de concreto, incluindo pavimentadoras de fôrma deslizante para concreto e máquinas para meio-fio e sarjeta.
