De acordo com pt.wedoany.com-Em 12 de julho de 2026, a Gulftainer, operadora portuária dos Emirados Árabes Unidos com sede em Sharjah, revelou uma nova estratégia global de infraestrutura de comércio, com o objetivo de integrar portos, navegação, logística terrestre, ecossistemas industriais e cadeias de suprimentos impulsionadas por inteligência artificial numa plataforma interligada, servindo os corredores comerciais de crescimento mais rápido do mundo.

O CEO do grupo, Farid Belbouab, afirmou que isto não é apenas uma expansão de negócios, mas o início de um novo capítulo na história da Gulftainer. Ele acrescentou que, nos últimos 50 anos, a Gulftainer conectou portos; nos próximos 50 anos, conectará economias.

O plano envolve conectar o Terminal Comercial de Khorfakkan (Khorfakkan Commercial Terminal) e sua futura capacidade de 10 milhões de TEUs com a capacidade logística terrestre combinada de 2,3 milhões de TEUs do Al Dhaid Logistics Park e do Sajaa Logistics Park.

A Gulftainer declarou num comunicado que a expansão incluirá serviços de transporte marítimo através da GT Lines e o desenvolvimento de uma plataforma impulsionada por inteligência artificial que abrange gestão da cadeia de suprimentos, atendimento ao cliente, pagamentos digitais e soluções logísticas.

A empresa planeia operar através de quatro plataformas de negócios — GT Ports, GT Logistics, GT Parks e GT Maritime — nas rotas comerciais que ligam os Emirados Árabes Unidos, o subcontinente indiano, a China, a África Oriental e a região do Golfo.

Esta transformação reflete as mudanças no panorama do comércio global, onde as empresas procuram cada vez mais soluções logísticas integradas que combinem infraestrutura física com capacidades digitais.

Belboaud afirmou que o Terminal Comercial de Khorfakkan (KCT) será expandido de 3,5 milhões de TEUs para 5 milhões de TEUs, com uma meta de longo prazo superior a 10 milhões de TEUs. Complementando o KCT estão o Al Dhaid Logistics Park e o Sajaa Logistics Park, que juntos fornecerão uma capacidade logística terrestre de 2,3 milhões de TEUs por ano.

Ele acrescentou que estes desenvolvimentos criam em conjunto um dos maiores ecossistemas logísticos integrados do Médio Oriente, integrando armazenagem, armazenagem aduaneira e não aduaneira, cadeia de frio, logística contratual, Estações de Carga de Contentores (CFS), centros de distribuição, fulfillment de comércio eletrónico, cross-docking, logística de valor acrescentado, atividades industriais ligeiras e soluções de transporte multimodal numa plataforma interligada.