Banco Africano de Desenvolvimento aprova financiamento de 878 milhões de dólares para a segunda fase da ferrovia na Argélia
2026-07-15 15:43
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De acordo com pt.wedoany.com-O Banco Africano de Desenvolvimento concedeu à Argélia um financiamento de 878,09 milhões de dólares para a construção da segunda fase do projeto ferroviário Laghouat–Ghardaïa–El Menia. O montante foi aprovado pelo Conselho de Administração do Banco Africano de Desenvolvimento, apoiando o avanço deste troço crucial da rede ferroviária norte-sul da Argélia.

A ferrovia Laghouat–Ghardaïa–El Menia tem 495 quilómetros de extensão total, dividida no troço Laghouat–Ghardaïa, com 265 quilómetros, e no troço Ghardaïa–El Menia, com 230 quilómetros. Este financiamento destina-se principalmente à segunda fase do projeto, ou seja, à implementação do troço Ghardaïa–El Menia, apoiando simultaneamente a construção de infraestruturas complementares e o reforço das capacidades institucionais relacionadas. O projeto está a cargo do Ministério das Obras Públicas e Infraestruturas da Argélia.

O troço ferroviário Ghardaïa–El Menia prevê um investimento de cerca de 1,2 mil milhões de dólares, com a construção de três estações ao longo da linha e várias estruturas de engenharia, passando por localidades como Mansoura e Hassi Lefhal. A velocidade máxima de operação dos comboios de passageiros é de 220 quilómetros por hora, e a dos comboios de carga é de 100 quilómetros por hora.

Ao longo da ferrovia distribuem-se várias zonas de produção agrícola e de recursos minerais. Após a conclusão, a linha ligará os centros de produção aos mercados, reduzindo o tempo e os custos de transporte e promovendo o desenvolvimento de indústrias relacionadas, como o processamento agrícola, a logística, a construção e as obras públicas. O responsável do Banco Africano de Desenvolvimento na Argélia afirmou que este projeto reflete a estratégia de desenvolvimento da Argélia para promover a diversificação económica e reduzir a dependência dos recursos de petróleo e gás, ligando áreas populacionais, zonas mineiras e portos, melhorando a eficiência na utilização dos recursos e criando novo valor económico, ao mesmo tempo que reforça o papel da Argélia como porta de entrada crucial que liga África, a região do Mediterrâneo e a Europa.

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