De acordo com pt.wedoany.com-A BestTrans Cross-Border, subsidiária do Grupo BestTrans, anunciou oficialmente o início da sua expansão no mercado sul-americano durante o Segundo Congresso Nacional de Redes. A abertura desta rota marca uma nova fase na construção da rede global de transporte de carga fracionada internacional da empresa. Em maio deste ano, o corredor transfronteiriço China-Brasil já entrou em operação, e mercados como México, Argentina e Chile estão incluídos no planejamento subsequente. Após concluir a construção da rede transfronteiriça nos seis países do Sudeste Asiático, a BestTrans Cross-Border entra no seu segundo ciclo de desenvolvimento de três anos.
Fundada em 2022, a BestTrans Cross-Border concentrou-se nos últimos três anos principalmente na construção da rede transfronteiriça no mercado do Sudeste Asiático, no aprimoramento de produtos e na validação do modelo operacional de cadeia completa. Na próxima fase, com base nisso, expandirá para a América do Sul e mais mercados no exterior, impulsionando a construção da rede global.
Nos últimos anos, com a tendência de crescimento do comércio eletrônico transfronteiriço, prazos estáveis, informações transparentes e capacidade de cumprimento no exterior tornaram-se critérios-chave para marcas que buscam serviços de logística transfronteiriça. Desde a sua fundação, a BestTrans Cross-Border optou por construir uma rede de cadeia completa: no mercado interno, apoia-se nos 21.000 pontos de atendimento da BestTrans Express, 58 janelas de recebimento transfronteiriço e dois centros de consolidação em Guangzhou e Yiwu para formar um sistema de coleta de carga que cobre todo o país; no exterior, utiliza os armazéns no exterior do grupo no Sudeste Asiático e as redes locais de entrega expressa e carga fracionada para formar uma rede de armazenagem e distribuição. Ao integrar as etapas de coleta doméstica, operação de consolidação, desembaraço aduaneiro, transporte internacional, desembaraço aduaneiro, armazéns no exterior e entrega final, a BestTrans Cross-Border alcançou a rastreabilidade de todo o processo do pedido e estabeleceu para as marcas chinesas uma rede de serviços logísticos transfronteiriços de cadeia completa que cobre Tailândia, Vietnã, Malásia, Singapura, Indonésia e Filipinas. No primeiro semestre de 2026, a receita da BestTrans Cross-Border cresceu 60% em relação ao ano anterior; o número de usuários aumentou 13 vezes em comparação com 2023; de julho de 2023 a fevereiro de 2026, o pico diário de contêineres acumulou um crescimento de 380%.
Após concluir a construção da rede no Sudeste Asiático, a América Latina tornou-se um dos mercados de comércio eletrônico que mais cresce no mundo. De acordo com dados da eMarketer, as vendas no varejo de comércio eletrônico na América Latina em 2025 devem atingir US$ 191,2 bilhões, um aumento de aproximadamente 12,2% em relação ao ano anterior, superando a taxa média de crescimento global. Brasil e México são os maiores mercados consumidores da região e também os principais mercados-alvo para vendedores transfronteiriços chineses. O aprofundamento das relações econômicas e comerciais entre a China e a América Latina gera demanda logística. A rede logística transfronteiriça não requer apenas transporte internacional, mas também serviços integrados que cubram armazenagem, distribuição e cumprimento local. Em maio deste ano, a BestTrans Cross-Border lançou oficialmente o corredor transfronteiriço China-Brasil, e no futuro, rotas para países como México, Argentina e Chile serão gradualmente implementadas. He Lin, vice-gerente geral da BestTrans International e gerente geral da BestTrans Cross-Border, afirmou que as empresas chinesas consideram os mercados no exterior como áreas prioritárias de crescimento, e o valor das empresas de logística transfronteiriça se estendeu para uma capacidade abrangente de apoiar a globalização. A rede global da BestTrans, apoiada pela capacidade integrada de "rede doméstica + transfronteiriça + local no exterior", conecta a cadeia de suprimentos doméstica, o transporte internacional e os serviços locais no exterior, fornecendo garantia logística de cadeia completa para marcas que se expandem globalmente.
Enquanto a rede global se expande, a eficiência operacional torna-se um fator competitivo. A BestTrans Cross-Border divulgou os avanços da IA neste congresso: agentes de IA já participam de vendas, operações, atendimento ao cliente, entre outros, assumindo tarefas como triagem de leads de clientes, auxílio na cotação, alocação de recursos de rota e otimização de carregamento de contêineres. Nos centros de consolidação, a IA é aplicada em cenários como identificação de carga, medição de dimensões, recomendação de localização de armazenagem e otimização de carregamento, combinada com dispositivos DWS, trenas Bluetooth e outros hardwares inteligentes, onde o sistema coleta informações automaticamente e gera planos de carregamento. Atualmente, a taxa de precisão operacional nos centros de consolidação da BestTrans Cross-Border atinge 99,99%, o tempo de permanência da carga no armazém é reduzido em cerca de 50%, a eficiência por metro quadrado do armazém dobrou, e os riscos de anomalias no desembaraço aduaneiro no exterior e devoluções foram reduzidos. No futuro, a BestTrans Cross-Border planejará gradualmente a presença na América do Norte e em outras regiões, aperfeiçoando a rede global de transporte de carga fracionada internacional que cobre mercados-chave como Sudeste Asiático e Américas.
A expansão da BestTrans Cross-Border para o mercado sul-americano, com seu modelo operacional de cadeia completa e capacidade de rede já validados, marca uma nova fase no desenvolvimento da globalização. Do Sudeste Asiático à América do Sul, a expansão da empresa baseia-se na experiência acumulada em rede de coleta e consolidação doméstica, transporte transfronteiriço, layout de armazéns no exterior, operações localizadas e implantação de sistemas digitais, capacidades que serão adaptadas às características locais.
