De acordo com pt.wedoany.com-A voestalpine Railway Systems obteve um grande pedido no valor de cerca de 470 milhões de euros para fornecer agulhas de alta tecnologia e sistemas de monitorização digital para o projeto ferroviário europeu de alta velocidade, a Ferrovia do Báltico (Rail Baltica). Este é o maior pedido individual já recebido pela empresa, consolidando ainda mais a sua posição como fornecedor líder global de soluções de sistemas para infraestrutura ferroviária.
De acordo com o acordo-quadro, a voestalpine fornecerá até 1000 conjuntos de agulhas de alta velocidade e velocidade padrão para esta linha ferroviária totalmente eletrificada, equipadas com tecnologia de monitorização totalmente digital. Os produtos serão fabricados nas fábricas da voestalpine na Lituânia e na Letónia, com os primeiros protótipos previstos para entrega em 2027.
O CEO do grupo voestalpine AG, Herbert Eibensteiner, afirmou que, como líder de mercado em sistemas completos de infraestrutura ferroviária global, a empresa está muito satisfeita por contribuir significativamente para o projeto emblemático europeu da Ferrovia do Báltico através das suas entregas.
As agulhas de alta velocidade produzidas pela voestalpine Railway Systems são projetadas para velocidades de até 300 km/h. Estas agulhas inteligentes estão equipadas com instrumentos de diagnóstico, funcionando como um "computador de bordo" para as agulhas, simplificando os processos de manutenção e prevenindo falhas. Um conjunto de agulhas de alta velocidade pode instalar cerca de 40 sensores para recolher diversos dados, como condições meteorológicas e desgaste das agulhas. Estes dados são transmitidos em tempo real para software de análise, permitindo a implementação precoce de medidas de manutenção necessárias.
O membro do conselho de administração do grupo voestalpine e responsável pela divisão de engenharia metálica, Franz Kainersdorfer, afirmou que a empresa pode oferecer aos clientes um portfólio abrangente de produtos, cobrindo todo o processo, desde o planeamento e design de sistemas de trilhos e agulhas até à monitorização final da linha ferroviária.
Como líder de mercado em sistemas completos de infraestrutura ferroviária global, a voestalpine Railway Systems é também um fornecedor líder de tecnologia de sinalização padronizada (EULYNX). Os seus sistemas de monitorização já são amplamente utilizados pelas principais empresas ferroviárias de tráfego misto a nível global, pelas principais ferrovias de carga na América do Norte, e pelas ferrovias mineiras na Austrália e na América do Sul. Além disso, foram implementados mais projetos em países como Coreia do Sul, México, Alemanha, Espanha e Estados Unidos.
A Ferrovia do Báltico é um novo projeto transfronteiriço que liga os países bálticos à rede ferroviária paneuropeia, abrangendo cinco estados-membros da UE: Polónia, Lituânia, Letónia, Estónia e Finlândia, criando uma ligação norte-sul de alta capacidade entre Helsínquia e Varsóvia. Este projeto tem significado histórico, pois, pela primeira vez desde a Segunda Guerra Mundial, reconecta a Estónia, a Letónia e a Lituânia à rede ferroviária europeia de bitola padrão, integrando-os totalmente no sistema ferroviário da UE.
