De acordo com pt.wedoany.com-O primeiro trem movido a hidrogênio desenvolvido internamente na Índia entrou oficialmente em operação, e a estação integrada de produção e abastecimento de hidrogênio que o acompanha foi projetada e construída de forma independente pela joint venture GreenH Electrolysis, fornecendo abastecimento diário de hidrogênio para o trem. O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, inaugurou o trem na cidade de Jind, no estado de Haryana.
A GreenH Electrolysis foi fundada pela empresa de tecnologia de hidrogênio verde H2B2 Electrolysis Technologies e pela Castlegreen Energy, sediada no norte da Índia. A estação de abastecimento de hidrogênio está equipada com um eletrolisador de 1 megawatt, capaz de produzir 420 kg de hidrogênio verde por dia, com capacidade total de armazenamento de 3.000 kg, atendendo plenamente às necessidades diárias de abastecimento de hidrogênio da ferrovia.
Dhiman Roy, CEO e diretor da GreenH Electrolysis, afirmou que a entrada em operação do primeiro trem movido a hidrogênio da Índia é um marco importante na história do desenvolvimento de energia limpa. A empresa projetou e entregou de forma independente todo o conjunto de infraestrutura de produção e abastecimento de hidrogênio, fornecendo suporte essencial. Este eletrolisador de 1 megawatt foi fabricado na fábrica de Jajhar, em Haryana, com tecnologia central proveniente da empresa-mãe H2B2 Electrolysis Technologies, capaz de produzir de forma estável 420 kg de hidrogênio verde por dia, garantindo operação ininterrupta da estação. Roy também afirmou que a empresa continuará a colaborar com o governo indiano e parceiros do setor para aprimorar a infraestrutura de hidrogênio, promovendo a descarbonização no transporte e em outras indústrias com alta dificuldade de redução de emissões.
A Indian Railways anteriormente confiou à Medha Servo Drives o projeto de conversão dos trens a diesel da linha Sonipat-Jind para trens movidos a hidrogênio. A Medha Servo Drives, por sua vez, contratou a GreenH Electrolysis para assumir o contrato de engenharia, aquisição e construção (EPC) de toda a estação integrada de produção e abastecimento de hidrogênio. A estação é um projeto chave na mão integrado, combinando design de processo, sistemas elétricos, controle inteligente de instrumentação e um conjunto completo de equipamentos de segurança de alto nível. A estação está equipada com o maior sistema integrado de armazenamento e abastecimento de hidrogênio da Indian Railways atualmente, incluindo tanques de armazenamento de 3.000 kg, compressores de hidrogênio e dispensadores de hidrogênio com módulo de pré-resfriamento integrado.
Além de garantir a operação da linha atual de trens movidos a hidrogênio, a estação também demonstra de forma tangível a capacidade de inovação tecnológica local da Índia, acelerando a implementação das metas de desenvolvimento da indústria de hidrogênio verde do país e fornecendo forte suporte para a realização da visão de desenvolvimento Viksit Bharat.
