De acordo com pt.wedoany.com-A Boeing concluiu quatro dos cinco capítulos da Autorização de Inspeção Final (TIA) na certificação do 777-9, que está prestes a entrar na fase final de certificação, TIA 5. A Boeing planeia obter a certificação ETOPS-180 na primeira entrega em 2027, após o que o 777-9 oferecerá maior flexibilidade de rotas.

A Boeing atualizou recentemente os dados oficiais de alcance de toda a série 777X. O modelo padrão 777-9, com o mesmo Peso Máximo de Descolagem (MTOW), pode agora voar continuamente 8000 milhas (cerca de 14820 km), contra as anteriores 7285 milhas.

Num evento mediático em Everett, Washington, a Boeing afirmou que a fase TIA 5 irá validar a capacidade ETOPS (Normas de Desempenho de Operações com Dois Motores em Rota Alargada). A Boeing planeia inicialmente solicitar a ETOPS-180, uma abordagem conservadora comum no lançamento de novos modelos intercontinentais. A ETOPS-180 significa que o 777-9, com um motor em funcionamento, deve conseguir chegar a um aeroporto alternativo num máximo de 180 minutos, uma regra importante no planeamento de rotas.

A Boeing afirmou que, apesar dos atrasos de vários anos no processo de certificação, o programa está atualmente no caminho certo, e a primeira entrega do 777-9 continua prevista para 2027. Após a entrada em serviço (EIS), a Boeing planeia expandir a certificação ETOPS. O modelo concorrente Airbus A350-1000 está sujeito às regras ETOPS-370.