De acordo com pt.wedoany.com-A Electra e a Safran Helicopter Engines anunciaram um acordo de produção para todo o ciclo de vida do gerador de turbina TG600, que alimentará a aeronave elétrica híbrida de altíssimo curso curto EL9 da Electra. O acordo marca um marco importante no desenvolvimento e certificação da aeronave EL9 de altíssimo curso curto, cuja entrada em serviço está prevista para 2030.
De acordo com o acordo, o gerador de turbina TG600 será o núcleo do sistema de propulsão elétrica híbrida da aeronave EL9 de altíssimo curso curto. O acordo baseia-se num memorando de entendimento assinado em 2023 e inclui um pedido inicial de 250 geradores de turbina TG600, permitindo que a escala de produção se expanda conforme a demanda pelo EL9. O EL9 da Electra é projetado com propulsão elétrica híbrida e tecnologia de sopro (blown-lift technology), permitindo decolar e pousar em apenas 150 pés, operando assim a partir de locais que nunca antes apoiaram serviços de aviação comercial, mais próximos de onde as pessoas vivem, trabalham e se divertem.
O gerador de turbina consiste em uma turbina a gás combinada com um ou mais geradores e sistemas de regulação de energia e tensão. O TG600 fornecerá 600 quilowatts de potência e seu desenvolvimento é baseado no motor Arrano da Safran Helicopter Engines, que consome 18% menos combustível em comparação com a geração anterior. O TG600 também será equipado com dois geradores GENeUS fornecidos pela Safran Electrical & Power. Em julho deste ano, a Safran Helicopter Engines realizou os primeiros testes de bancada do primeiro gerador de turbina em sua fábrica em Bordes, França, preparando o gerador para o primeiro voo de teste do EL9.
Marc Allen, CEO da Electra, afirmou que o acordo é um passo decisivo para a Electra e para o futuro da mobilidade aérea avançada, e que a Safran, com esta ação, consolida sua posição de liderança em uma nova era da aviação. Cédric Goubet, CEO da Safran Helicopter Engines, disse que a assinatura deste contrato marca um marco significativo na parceria com a Electra e o lançamento oficial do negócio de geradores de turbina.
A Electra já submeteu a aeronave EL9 de altíssimo curso curto à certificação de tipo Parte 23 junto à Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), com o primeiro voo previsto para o final de 2027 ou início de 2028. Ao combinar a arquitetura de aeronave de altíssimo curso curto da Electra com as capacidades de propulsão e sistema de potência da Safran, as duas empresas estão trabalhando para desenvolver e construir um novo tipo de aeronave, ampliando as vias aéreas, reduzindo as barreiras para a conectividade regional e transformando a forma como pessoas e cargas são transportadas pelo céu.
