De acordo com pt.wedoany.com-O Conselho de Administração da Autoridade Portuária da Baía de Algeciras realizou uma reunião ordinária e aprovou o Plano de Empresa para 2027. O plano abrange investimentos de 677 milhões de euros, com período de execução de 2026 a 2030; há ainda 711 milhões de euros em investimentos privados, destinados principalmente à Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras) e à expansão da Dragados OffShore em Campamento.
O presidente da Autoridade Portuária, Gerardo Landaluce, afirmou que melhorar o acesso rodoviário é pré-requisito para alcançar os objetivos do plano empresarial e gerar emprego e riqueza. Ele manifestou satisfação com a recente adjudicação da obra do segundo túnel da entrada norte, ao mesmo tempo que destacou que a expansão da estrada N-340 entre Algeciras e Tarifa e o aumento da capacidade da autoestrada AP-7 entre San Roque e Algeciras continuam a ser prioridades.
Landaluce também defendeu a necessidade de acelerar a construção da autoestrada ferroviária Algeciras-Saragoça e de disponibilizar maior capacidade e potência elétrica à região, para apoiar a viabilidade dos projetos de hidrogénio verde. De acordo com as expectativas do plano, até 2030 o porto de Algeciras ultrapassará pela primeira vez os 6 milhões de contentores movimentados, atingindo um volume total de mercadorias de 125 milhões de toneladas por ano.
Acessibilidade e Sustentabilidade
Nos investimentos do lado terrestre diretamente sob responsabilidade da Autoridade Portuária, as ações de acessibilidade rodoviária e ferroviária totalizam 124 milhões de euros, com destaque para a construção das instalações técnicas ferroviárias portuárias de Botafuegos e da ligação independente ao porto, permitindo a separação do transporte de mercadorias e dos comboios de passageiros no troço inicial.
Na área da sustentabilidade e projetos energéticos, um em cada seis euros de investimento é destinado a este setor, principalmente na implementação de OPS (sistemas de alimentação elétrica em terra) nos cais dos portos de Algeciras e Tarifa, permitindo que os navios atracados tenham acesso direto à eletricidade, evitando emissões, ruído e vibrações.
O setor porto-cidade absorverá mais de 12% dos investimentos num período de cinco anos, destinados ao avanço das várias fases do projeto Lago Marítimo e à conclusão da primeira fase das fortalezas de Isla Verde e Punta Carnero.
Outras ações prioritárias incluem a construção do novo edifício do mercado de peixe de Algeciras, a expansão do posto de fronteira, a construção de um novo parque de estacionamento e edifícios anexos adjacentes ao centro de controlo de processos, bem como a construção de novos scanners CSI e dos seus edifícios de alojamento. Os projetos de infraestrutura portuária recebem 156 milhões de euros, com destaque para a expansão do cais de Galera e a sua ligação a Isla Verde.
