De acordo com pt.wedoany.com-O governo brasileiro publicou em 31 de julho, no Diário Oficial da União, a Medida Provisória nº 1.381, destinando R$ 3,473 bilhões para subsídios à gasolina e ao diesel.
A medida destina R$ 1,243 bilhão para o subsídio de R$ 0,44 por litro de gasolina, criado pela MP nº 1.358, e R$ 2,23 bilhões para o subsídio de R$ 1,12 por litro de diesel, estabelecido pela MP nº 1.363.
Com isso, o governo acumula R$ 17,683 bilhões em subsídios para combustíveis. Esses subsídios estão em vigor desde março e visam amenizar o impacto do aumento global dos preços dos combustíveis causado por conflitos.
Abaixo, listamos as medidas provisórias publicadas e seu status atual.
MP nº 1.340: Criou subsídio de R$ 0,32 por litro para produtores e importadores de diesel rodoviário, mas perdeu a validade antes da votação. O governo manteve a alíquota de 12% do imposto de exportação de petróleo nela estabelecida, válida até o início de setembro.
MP nº 1.344: Destinou R$ 10 bilhões para o subsídio ao diesel da MP nº 1.340. Foi aprovada pela Câmara dos Deputados, mas perdeu a eficácia antes da votação no Senado.
MP nº 1.349: Criou subsídio de R$ 850 por tonelada de gás liquefeito de petróleo (GLP) importado (cerca de R$ 0,85 por quilo), elevou o subsídio ao diesel nacional em R$ 0,80 e concedeu subsídio adicional de R$ 1,20 para o diesel importado, equivalente ao ICMS cobrado pelos estados. O subsídio não está mais em vigor, e a medida precisa ser votada pelo Congresso até 4 de agosto.
MP nº 1.351: Destinou R$ 330 milhões para o subsídio ao GLP da MP nº 1.349. O caso aguarda votação no Congresso até 10 de setembro.
MP nº 1.358: Criou subsídios de R$ 0,3515 por litro de diesel e R$ 0,44 por litro de gasolina. O subsídio ao diesel foi revogado em 1º de julho, e o da gasolina foi prorrogado até o final de agosto. A medida pode ser analisada até 9 de setembro.
MP nº 1.363: Criou subsídio de R$ 1,12 por litro de diesel, com validade prorrogada até meados de setembro. A medida substitui os subsídios ao diesel das MPs nº 1.340 e nº 1.349 e pode ser votada até 26 de setembro.
MP nº 1.372: Destinou R$ 550 milhões para o subsídio ao diesel rodoviário da MP nº 1.349. O caso pode ser votado até 27 de agosto.
MP nº 1.380: Destinou R$ 1,23 bilhão para a MP nº 1.358 e R$ 2,1 bilhões para a MP nº 1.363. Pode ser votada até 20 de setembro.
MP nº 1.381: Destinou R$ 1,243 bilhão para a MP nº 1.358 e R$ 2,23 bilhões para a MP nº 1.363. Pode ser votada até 28 de setembro.
O governo também publicou decreto, válido até 31 de julho, que zera as alíquotas de PIS/Cofins sobre biodiesel e querosene de aviação (QAV) importados e comercializados, e dobrou o subsídio ao GLP para R$ 660 milhões.
Com a retomada dos trabalhos legislativos em agosto, a Câmara discutirá o Projeto de Lei Complementar nº 114/2026 (PLP 114/2026), que propõe usar o superávit da arrecadação do petróleo para abrir espaço orçamentário para os subsídios. O relator é a deputada Marussa Boldrin (Republicanos/GO).
Segundo o Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP), o Brasil distribuiu R$ 36,5 bilhões em royalties no primeiro semestre de 2026, 35% acima do previsto no início do ano, devido à alta do preço médio do barril de Brent para US$ 92,56 e ao imposto de exportação de petróleo.
