De acordo com pt.wedoany.com-O grupo industrial finlandês Aspo aprovou uma proposta de cisão parcial para transformar sua subsidiária de navegação ESL Shipping em uma empresa independente de capital aberto, enquanto a companhia divulgou seus resultados financeiros do primeiro semestre. Conforme a proposta aprovada pelo conselho de administração em 3 de agosto, os acionistas receberão uma ação da ESL Shipping Group para cada ação da Aspo detida, e após a conclusão da cisão, a Aspo será renomeada para Telko Group. O plano ainda depende de aprovação na assembleia geral extraordinária marcada para 7 de dezembro, com a cisão prevista para ser concluída em 31 de dezembro, e as ações da ESL Shipping Group planejadas para começar a ser negociadas em torno de 4 de janeiro de 2027. A Aspo afirmou que, caso uma avaliação indique que a venda maximize melhor o valor para os acionistas, a venda da ESL Shipping permanece como uma opção alternativa.
No segmento de navegação, a ESL Shipping continua avançando com seu plano de renovação da frota, tendo iniciado em 1º de junho a construção do primeiro navio Handysize movido a metanol. A empresa espera que todos os 12 novos navios híbridos plug-in entrem em operação comercial até o final de 2026.
Os dados financeiros mostram que o EBITA comparável da ESL Shipping no segundo trimestre foi de 3,8 milhões de euros (equivalente a 4,4 milhões de dólares), abaixo dos 5,0 milhões de euros registrados no mesmo período de 2025, principalmente devido à manutenção técnica da frota e à demanda fraca em contratos de transporte no setor siderúrgico. No nível do grupo, a Aspo alcançou um EBITA comparável de 17,9 milhões de euros (equivalente a 20,6 milhões de dólares) nas operações continuadas no primeiro semestre de 2026, acima dos 14,8 milhões de euros do mesmo período de 2025; no segundo trimestre, o EBITA comparável foi de 10,8 milhões de euros, com a margem operacional aumentando de 6% no ano anterior para 8,2%.
Para o ano completo, a Aspo projeta que o EBITA comparável das operações continuadas superará os 29,4 milhões de euros registrados em 2025, impulsionado pela recuperação gradual nos mercados centrais e pelas melhorias planejadas de eficiência operacional, embora os desafios geopolíticos e da cadeia de suprimentos ainda representem incertezas.
