De acordo com pt.wedoany.com-A plataforma de robô móvel MobED, desenvolvida em conjunto pela Hyundai Motor e pela Kia, concluiu uma demonstração de navegação autônoma a bordo de um navio de uso múltiplo, validando a viabilidade de robôs autônomos realizarem operações em áreas perigosas do navio de difícil acesso para a tripulação.
O teste foi realizado no navio de uso múltiplo "HYUNDAI DUBAI", conduzido pela Hyundai Motor, Kia, em parceria com a Korean Register, HMM, HMM Ocean Service e Goseong Engineering, na cidade de Changwon, na Coreia do Sul. O objetivo do experimento foi avaliar se robôs autônomos terrestres podem operar de forma confiável em ambientes marítimos móveis afetados por vibrações, movimentos e superfícies variáveis. As tarefas da demonstração focaram em cenários futuros de operação de navios inteligentes, como inspeção de porões de carga, monitoramento e transporte de materiais.
O MobED concluiu tarefas de navegação autônoma na área do porão de carga do navio, incluindo deslocamento em linha reta e em curvas, movimentação em baixa e alta velocidade, aprendizado de rotas e operação autônoma. A plataforma utiliza rodas com controle independente, permitindo manter estabilidade em superfícies irregulares, rampas e soleiras, podendo ser equipada com ferramentas de inspeção, câmeras e sistemas de transporte conforme a necessidade das tarefas a bordo.
Nos testes em corredores estreitos, o MobED concluiu com êxito o aprendizado de rotas e a operação em baixa velocidade, porém, devido ao espaço limitado, os operadores alternaram o robô para o modo de controle remoto nessas áreas, em vez de permitir navegação totalmente autônoma. As instituições envolvidas afirmaram que a demonstração comprova que robôs autônomos podem operar em grandes áreas de porões de carga, sem necessidade de modificações na infraestrutura existente do navio.
A Hyundai Motor e a Kia ficaram responsáveis pelo desenvolvimento da plataforma MobED e das tecnologias de controle, enquanto a Korean Register avaliou as normas e regulamentos de segurança relacionados ao robô. Os participantes destacaram que áreas fechadas, como casa de máquinas e corredores estreitos, ainda representam desafios, podendo exigir sensores adicionais ou plataformas robóticas de menores dimensões.
O presidente da Hyundai Motor e da Kia, Park Min-Woo, afirmou que esta demonstração é um exemplo típico da confirmação da aplicabilidade da tecnologia de direção autônoma em ambientes marítimos. O teste evidenciou o papel dos robôs autônomos no apoio à segurança dos marinheiros em ambientes perigosos, como porões de carga contendo substâncias explosivas ou tóxicas — áreas onde o acesso direto da tripulação apresenta riscos adicionais. Os robôs podem transportar câmeras ou equipamentos de inspeção para substituir o trabalho humano em tarefas de inspeção e monitoramento.
O projeto ainda está em fase de demonstração, exigindo desenvolvimento adicional antes de considerar aplicações mais amplas a bordo. A Korean Register afirmou que os trabalhos futuros se concentrarão no estabelecimento de normas de segurança e desempenho para a aplicação de robôs a bordo de navios, bem como na realização de novas demonstrações. Os parceiros continuarão a pesquisar o uso de robôs em tarefas como vigilância de porões de carga e transporte de materiais, como parte integrante das futuras operações de navios inteligentes.
