De acordo com pt.wedoany.com-O primeiro-ministro britânico, Andy Burnham, visitou na semana passada a Litchurch Lane Works da Alstom em Derby, onde lançou um novo roteiro de educação técnica, destacando o papel dos aprendizados e da manufatura avançada para a indústria britânica. A visita ocorreu na segunda semana do mandato do primeiro-ministro.

O primeiro-ministro reuniu-se com cerca de 100 aprendizes e graduados atuais e antigos da Alstom e de seus parceiros da cadeia de suprimentos na Academia Nacional de Treinamento (National Training Academy) da empresa. A academia atualmente conta com 120 aprendizes e graduados em treinamento, além de oferecer capacitação especializada para engenheiros e técnicos distribuídos em 36 unidades da Alstom em todo o Reino Unido.

Entre os presentes estavam a engenheira de processos Chloe Turnbull e a engenheira de custos de produto Yasha Sidiqui, ambas beneficiárias dos programas de treinamento e desenvolvimento de graduados da Alstom. Turnbull, que aos 23 anos fez a transição de um emprego em farmácia para ingressar na Alstom como aprendiz, agora supervisiona a fabricação dos 10 trens Aventra Classe 345 para a Elizabeth Line, em Londres. Ela afirmou que foi uma honra imensa conversar com o primeiro-ministro, que demonstrou grande interesse em tudo o que viu e desejou sucesso a todos em suas carreiras.

Sidiqui foi eleita a Graduada do Ano no RailStaff Awards 2025. Ela passou por diversos estágios em equipes de engenharia da Alstom antes de assumir uma função focada em maximizar o valor de longo prazo dos projetos de novos trens. Ela disse que sua carreira está apenas começando, mas já é muito gratificante; a ferrovia pode ser uma opção profissional negligenciada, e ela espera que o apoio do primeiro-ministro ao setor ajude a mudar essa realidade.

A visita também proporcionou à Alstom a oportunidade de destacar a importância da Litchurch Lane Works. A fábrica constrói trens há 150 anos e continua sendo a única instalação no Reino Unido capaz de projetar, engenheirar, construir e testar trens em um único local. A Alstom acredita que, sem essa fábrica, o Reino Unido seria a única economia do G7 incapaz de projetar, construir e testar trens para sua rede ferroviária nacional em território próprio.

Além de Derby, a Alstom demonstrou sua presença manufatureira mais ampla no Reino Unido: revisão geral de bogies e motores de tração em Crewe, projeto e fabricação de sistemas de passageiros em Sutton-in-Ashfield, e exportação de tecnologia de sinalização para clientes globais a partir de Plymouth. A empresa dá suporte a mais de 60% dos trens em operação no Reino Unido.

Rob Whyte, diretor-geral da Alstom no Reino Unido, afirmou que a empresa ficou muito satisfeita em receber o primeiro-ministro e membros do gabinete em Derby para encontrar aprendizes e graduados e mostrar o futuro da fabricação de trens britânica — um futuro enraizado na cidade que está prestes a se tornar a sede da Great British Railways (GBR). Ele aproveitou a visita para ressaltar o impacto econômico da fabricação e aquisição ferroviária para a indústria britânica: a ferrovia pode ser o núcleo impulsionador da reindustrialização do Reino Unido; somente no ano passado, a Alstom colaborou com quase 1.300 empresas britânicas, com gastos superiores a £720 milhões, sustentando cerca de 11.000 empregos britânicos na cadeia de suprimentos; além disso, a empresa está investindo £35 milhões de seus próprios recursos na Adessia — uma nova geração de trens projetada e engenheirada pela Alstom em Derby — para fortalecer a ferrovia britânica e apoiar a GBR no cumprimento de seus objetivos.

Whyte também afirmou que o plano do primeiro-ministro de usar a contratação pública para apoiar a indústria britânica encontra na ferrovia um exemplo de como isso pode gerar qualificação, empregos e crescimento econômico em todos os níveis da cadeia de suprimentos e em todo o país.

A visita do primeiro-ministro ocorre cerca de um ano após a Litchurch Lane sediar o evento The Greatest Gathering, peça central das celebrações do Railway 200, que marcaram os dois séculos da ferrovia moderna de passageiros. O evento de três dias atraiu mais de 40.000 visitantes e exibiu mais de 140 veículos ferroviários históricos e modernos, o que a Alstom descreveu como a maior reunião de veículos ferroviários e itens relacionados do mundo.