EPCA une-se à Sigma e Dayton-Phoenix para superar o desafio da eletrificação do Cat 793

2026-08-17 16:21
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De acordo com pt.wedoany.com-A Electric Power Conversion Australia (EPCA), a Sigma Powertrain e o Dayton‑Phoenix Group estão avançando em um projeto significativo para converter completamente um caminhão de mineração mecânico Caterpillar 793C em um caminhão de mineração puramente elétrico a bateria. O veículo, uma unidade aposentada, foi doado pela KCGM, operação da Northern Star Resources localizada na Austrália Ocidental.

A Northern Star divulgou o projeto pela primeira vez esta semana, afirmando que a doação do caminhão ajudará a impulsionar o desenvolvimento da tecnologia de mineração elétrica a bateria na Austrália.

A EPCA tem um histórico de longa data na eletrificação de equipamentos de mineração pesados a diesel, tendo concluído anteriormente a eletrificação do caminhão de mineração Cat 777. Recentemente, a empresa também anunciou uma parceria para eletrificar uma carregadeira de rodas Caterpillar 988, que, após a conclusão, será operada pela EMJC em uma grande mina na Austrália Ocidental em regime de longo prazo.

A EPCA afirma que "já concluiu a elaboração do plano do projeto de eletrificação do Cat 793. Com os avanços contínuos em baterias, sistemas de transmissão e eletrônica de potência, a eletrificação desse tipo de caminhão de mineração usando componentes comerciais maduros já é comercialmente viável. Temos confiança em alcançar o desempenho de autonomia e capacidade de carregamento desejados."

Os dois principais parceiros tecnológicos deste projeto têm funções bem definidas: a Sigma Powertrain fornece a caixa de engrenagens TERRAMAX, e a Dayton‑Phoenix fornece o motor de tração e o inversor.

A EPCA afirma que diversas partes interessadas da indústria na Austrália Ocidental deram forte apoio ao projeto. "O Cat 793 continua sendo um dos modelos de caminhão de mineração mais utilizados nas minas da Austrália Ocidental, com amplo espaço de mercado futuro." O objetivo atual da EPCA é concluir a conversão elétrica completa do veículo até o final de 2027, seguida de operações de demonstração em várias minas.

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