Sinotrans lidera o ranking global de freight forwarders marítimos de 2026 com 4,93 milhões de TEUs
De acordo com pt.wedoany.com-A Sinotrans (China) tornou-se a maior freight forwarder marítima do mundo, com um volume de 4,93 milhões de TEUs processados em 2025. Este ranking provém da lista "Top 25 Global Ocean Freight Forwarders 2026", elaborada pela Armstrong & Associates (A&A), com base em dados do ano anterior.
Esta empresa chinesa de freight forwarding superou a suíça Kuehne+Nagel, que registou 4,33 milhões de TEUs; a dinamarquesa DSV ficou em terceiro lugar com 3,70 milhões de TEUs. A alemã DHL Supply Chain & Global Forwarding ficou em quarto lugar com 3,27 milhões de TEUs. A diferença de volumes entre os principais operadores evidencia o nível de concentração já alcançado no mercado internacional de intermediários marítimos — apenas os quatro principais operadores do ranking processaram, em conjunto, cerca de 16,2 milhões de TEUs no ano.
O ranking também destaca a crescente influência das empresas asiáticas no negócio global de freight forwarding marítimo. A Cosco Shipping Logistics (China) ficou em quinto lugar com 1,96 milhão de TEUs, e a Ningbo Port Southeast Logistics Group (China) em sexto com 1,82 milhão de TEUs. A Nippon Express (Japão) ficou em sétimo lugar com 1,81 milhão de TEUs; a francesa CEVA Logistics em oitavo com 1,73 milhão de TEUs; a sul-coreana LX Pantos em nono com 1,63 milhão de TEUs; e a americana C.H. Robinson entrou no top dez com 1,26 milhão de TEUs. Cinco dos dez maiores freight forwarders marítimos têm sede na Ásia, refletindo a importância da região na geração de cargas e na intermediação e gestão dos fluxos internacionais de contentores.
As posições 11 a 20 do ranking são, respetivamente: 11) KLN (China), 1,10 milhão de TEUs; 12) GODIS (França), 962.000 TEUs; 13) CIMC Wetrans Logistics Technology (China), 961.197 TEUs; 14) Hellmann Worldwide Logistics (Alemanha), 955.000 TEUs; 15) Worldwide Logistics Group (China), 890.436 TEUs; 16) Expeditors (EUA), 855.200 TEUs; 17) Savino Del Bene (Itália), 852.000 TEUs; 18) CTS International Logistics (China), 842.700 TEUs; 19) OOCL Logistics (Região Administrativa Especial de Hong Kong, China), 840.000 TEUs; 20) Fr. Meyer's Sohn (Alemanha), 812.000 TEUs.
Quanto às posições 21 a 25: a Kintetsu World Express (Japão) ficou em 21.º lugar com 738.003 TEUs; a Scan Global Logistics (Dinamarca) em 22.º com 691.000 TEUs; a Logwin (Luxemburgo) em 23.º com 685.000 TEUs; e a Allcargo Logistics (Índia) em 24.º com 648.500 TEUs. O 25.º lugar é partilhado pela Maersk Logistics (Dinamarca) e pela Van Donge & de Roo (Países Baixos), ambas com 635.000 TEUs.
A Armstrong & Associates esclarece que os volumes medidos em TEUs são dados auto-reportados pelas empresas ou estimativas feitas pela consultoria, sendo que a lista de 2026 utiliza os volumes marítimos de 2025. Os freight forwarders marítimos são operadores que coordenam o transporte marítimo internacional de mercadorias em nome de importadores e exportadores, com funções que incluem a reserva de espaço junto das companhias de navegação, a coordenação do transporte terrestre de e para os portos, a preparação e gestão de documentação, o apoio nos processos aduaneiros e o rastreamento das mercadorias.
