Camorim investe R$ 180 milhões em quatro rebocadores de popa completa, com entrega em 2027

De acordo com pt.wedoany.com-A empresa brasileira Camorim anunciou uma nova fase de expansão de sua frota, com a construção de quatro rebocadores de popa completa de nova geração em parceria com o Estaleiro Detroit. O investimento no projeto supera R$ 180 milhões e visa ampliar a capacidade operacional da empresa para atender à crescente demanda do setor marítimo brasileiro.

O vice-presidente da Camorim, Eduardo Adami, afirmou que este investimento ocorre em um momento de recuperação da indústria naval brasileira e de aumento da demanda por embarcações de alto desempenho, impulsionados também pela expansão das operações portuárias e pelos investimentos em infraestrutura logística. "A renovação da frota se tornará uma vantagem competitiva nas operações marítimas."

Como continuação dos projetos entregues/lançados em 2025, a Camorim está construindo rebocadores equipados com sistemas de propulsão de alta manobrabilidade e força de tração estática (bollard pull) de 70 toneladas. O bollard pull é um indicador internacional da capacidade de tração de um rebocador e um dos principais parâmetros de desempenho em operações de reboque portuário. A primeira nova embarcação será batizada de "C-Águia", seguindo a tradição da empresa de nomear seus rebocadores com nomes de grandes aves. Além da alta potência, os novos rebocadores contam com sistema de combate a incêndio (FiFi), utilizado em operações de extinção de incêndios em embarcações, terminais e instalações portuárias, elevando o nível de segurança dos serviços.

As especificações técnicas de cada rebocador são: comprimento total de 24,35 metros, boca de 11 metros, pontal de 4,6 metros, calado máximo de operação de 5,42 metros, força de tração estática (bollard pull) de 70 toneladas, com propulsão fornecida por dois motores de 2.000 kW cada.

De acordo com o cronograma, o primeiro rebocador será entregue em junho de 2027, e os demais serão entregues em intervalos de quatro meses. No total, os dois programas de embarcações adicionarão nove navios à frota em dois anos, colocando a Camorim entre as empresas que mais investem na renovação da frota nacional. Adami afirmou que a renovação da frota faz parte da estratégia de longo prazo da empresa para preparar a Camorim para a evolução do mercado marítimo brasileiro; a empresa está investindo em tecnologia, segurança e eficiência operacional para atender à crescente demanda por serviços especializados e oferecer soluções mais robustas aos clientes.

Além dos rebocadores, a Camorim anunciou na Intermodal South America 2026 a construção de um navio guindaste Super Cábrea, destinado a grandes operações offshore. O equipamento, com investimento de R$ 52 milhões e capacidade de içamento de 750 toneladas, será um dos maiores do tipo na América Latina, ampliando a atuação da empresa em projetos de infraestrutura marítima, petróleo e gás e offshore. A embarcação já teve sua construção iniciada e está prevista para entrar em operação em março de 2027.

Esses investimentos dão continuidade à estratégia da empresa de modernizar e diversificar sua frota, permitindo expandir sua atuação em diferentes segmentos da economia marítima e oferecer soluções integradas para operações cada vez mais complexas. A construção das embarcações também impulsionará a cadeia produtiva da indústria naval brasileira, com a participação de fornecedores locais e a geração de empregos especializados durante o processo de fabricação.