Nova geração de navio de engenharia oceânica multifuncional de águas profundas "Haiyang Shiyou 292", desenvolvido de forma independente pela China, é nomeado e entregue

De acordo com pt.wedoany.com-Em 21 de agosto, o navio de engenharia oceânica multifuncional de águas profundas de nova geração "Haiyang Shiyou 292", desenvolvido de forma independente pela China e construído com investimento da Offshore Oil Engineering Co., Ltd. (doravante denominada COOEC), subsidiária da CNOOC, foi concluído e entregue em Qidong, Jiangsu, elevando ainda mais a capacidade de serviços profissionais da China em engenharia subaquática e instalações oceânicas em operação, fornecendo garantia de equipamentos-chave para acelerar o desenvolvimento de recursos energéticos em águas profundas.

O "Haiyang Shiyou 292" adota design de casco duplo e formato aerodinâmico de monobloco, com comprimento total de 126 metros, boca de 28 metros e deslocamento superior a 17.600 toneladas. Sua área de convés equivale a quase 5 quadras de basquete padrão. Equipado com sistema de propulsão azimutal elétrica avançada e sistema de posicionamento dinâmico DP2, pode operar em rotas ilimitadas em mares globais. A embarcação conta com guindaste de 400 toneladas e está pré-equipada com equipamentos avançados, como carretel de cabos de 3.000 toneladas, veículo subaquático operado remotamente (ROV) e máquina de abertura de valas subaquática, possuindo capacidades de operação para desenvolvimento, construção, manutenção, reparo e resposta a emergências em engenharia oceânica de águas profundas, adaptando-se a operações integradas de todo o processo de engenharia oceânica, como instalação de cabos e estruturas subaquáticas em múltiplas áreas marítimas, levantamento do leito marinho e suporte logístico. Seus níveis de digitalização, inteligência e sustentabilidade verde atingem padrões avançados entre equipamentos similares.

De acordo com Jia Lujin, gerente do projeto de construção do navio de engenharia oceânica multifuncional de águas profundas da COOEC, o "Haiyang Shiyou 292" estabelece um sistema inteligente que cobre toda a cadeia de "percepção-transmissão-decisão-execução", equipado com sistemas automatizados para monitoramento em tempo real e interligação inteligente de equipamentos-chave, monitorando e analisando inteligentemente o status homem-máquina 24 horas por dia, permitindo operação periódica não tripulada. A aplicação inovadora de sistemas avançados, como usina elétrica inteligente e troca de calor bidirecional, otimiza eficientemente a distribuição de energia, reduzindo o consumo de combustível em cerca de 15% em comparação com soluções tradicionais, com autonomia de navegação de 15.000 milhas náuticas, maximizando a economia de tempo de mobilização e desmobilização e garantindo a continuidade das operações.

A construção do "Haiyang Shiyou 292" começou em dezembro de 2024, seguindo rigorosamente as normas marítimas internacionais e os mais altos padrões de construção nacionais, levando 15 meses para concluir processos principais como construção de seções, integração de montagem, montagem final no dique, lançamento ao mar e testes de amarração. A equipe do projeto implementou a integração de projeto e construção, aplicou modelagem 3D de gêmeo digital e simulação de montagem, e desenvolveu software proprietário de cálculo de precisão, sistema de coordenação de guindastes duplos e sistema inteligente de içamento. Utilizando construção modular, o casco foi dividido em 93 seções em três grandes áreas (proa, meio e popa), concluindo a montagem final como blocos de montar, com taxa de sucesso de 100% na posição única e precisão líder mundial. De acordo com Ye Zhonglai, gerente do projeto do navio de engenharia oceânica multifuncional de águas profundas da Shanghai Zhenhua Heavy Industries, para concluir com alta qualidade todos os itens de docagem e testes de mar, foram realizadas simulações repetidas em torno do posicionamento e reboque, utilizando guinchos e rebocadores para posicionamento preciso, monitorando em tempo real dados de atitude e deslocamento. Os parâmetros da embarcação atendem aos padrões de projeto, e os indicadores de desempenho principais, como sistemas de propulsão, controle, operação e segurança, atingiram todos os requisitos, com parâmetros superiores aos padrões de projeto, atendendo aos critérios para entrega e operação.

Nos últimos anos, a China intensificou significativamente a exploração e o desenvolvimento de petróleo e gás oceânicos, com aumento contínuo no volume de construção, manutenção e operação de projetos marítimos, tornando cada vez mais urgente a demanda por serviços de embarcações de engenharia integradas. A CNOOC tem fortalecido continuamente a construção de equipamentos de engenharia marítima, criando com sucesso uma frota de embarcações de engenharia oceânica composta por 20 embarcações especializadas em 6 categorias, incluindo navios multifuncionais de águas profundas, navios-guindaste, navios lançadores de dutos, navios de abertura de valas e grandes barcaças de lançamento. Foram construídos equipamentos principais como o primeiro navio lançador de dutos com guindaste de 3.000 metros de profundidade da China, o "Haiyang Shiyou 201", o maior navio-guindaste de engenharia de petróleo e gás oceânico, o "Lan Jing 7500", e a maior barcaça de lançamento da Ásia, o "Haiyang Shiyou 229", formando capacidade operacional em todas as áreas marítimas, de águas rasas a ultraprofundas e de costa a mar aberto, fornecendo forte suporte para o desenvolvimento autônomo e controlável dos recursos de petróleo e gás oceânicos da China e para a garantia da segurança energética.