Delta Air Lines retoma voo direto diário Nova York–Tel Aviv em 6 de setembro de 2026

De acordo com pt.wedoany.com-A Delta Air Lines retomará em 6 de setembro de 2026 seus voos diretos diários entre o Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK), em Nova York, e o Aeroporto Internacional Ben Gurion (TLV), em Tel Aviv, operados com Airbus A330-900, com distância de percurso único de 4.933 milhas náuticas (9.136 km) em rota de grande círculo. A membro da aliança SkyTeam suspendeu a rota em fevereiro de 2026 devido à guerra, e os dados de trajetória da plataforma de dados de voo Flightradar24 confirmaram a interrupção.

A United Airlines também retornará a TLV na próxima semana. A companhia divulgou o retorno poucos dias após confirmar a retomada da rota São Francisco–TLV em março de 2027. A American Airlines também planeja voltar a Israel, com voos partindo de Nova York.

A Delta lançou a rota JFK–TLV pela primeira vez em junho de 2001, suspendendo-a logo após os ataques de 11 de setembro, e retornou ao mercado israelense em 2006, operando-a de forma praticamente ininterrupta desde então.

A Delta normalmente opera dois voos diários nessa rota. O cronograma mais recente apresentado à OAG mostra, com base nos voos com partida dos EUA, dois voos diários entre 29 de novembro e 17 de janeiro de 2027; os dados de reservas indicam que dezembro é um dos meses mais movimentados na rota JFK–TLV. O Airbus A330-900 usado na retomada tem 281 assentos, incluindo 29 assentos da Delta One com porta de privacidade (disposição 1-2-1), 28 assentos da Premium Select (disposição 2-3-2, com espaçamento de 38 polegadas), 56 assentos da Comfort+ (disposição 2-4-2, com espaçamento de 34 polegadas) e 168 assentos da classe econômica padrão (disposição 2-4-2, com espaçamento de 32 polegadas).

Em horário local de dezembro, os voos da Delta no sentido JFK–TLV são DL248 (partida às 15h15, chegada às 8h50 do dia seguinte) e DL234 (partida às 23h55, chegada às 17h30 do dia seguinte); no sentido TLV–JFK, DL249 (partida às 11h05, chegada às 16h44) e DL235 (partida às 23h30, chegada às 4h58 do dia seguinte), todos operados com A330-900.

A demanda por viagens aéreas entre a grande Nova York e Israel é expressiva. Os dados de reservas de 2025 mostram que cerca de 1,03 milhão de passageiros locais voaram entre JFK e o Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR), em Nova Jersey, e TLV, com média diária de aproximadamente 2.800 pessoas, desconsiderando sazonalidade, incluindo tanto viajantes em voos diretos quanto fluxos de tráfego de sexta liberdade com conexão em hubs europeus.

Em dezembro de 2026, a Delta opera dois voos diários de JFK para TLV; somando-se à Arkia (que utiliza aeronaves alugadas da Hi Fly Malta) e à El Al, as três companhias oferecem em média cinco partidas diárias nesse mês, com até sete aos domingos. A Israir acaba de receber autorização para operar rotas para os EUA, mas ainda não divulgou planos específicos. No lado de EWR, o serviço é operado pela El Al e pela United Airlines, que retoma os voos EWR–TLV em 8 de setembro, com frequência aumentando de dois voos diários no ano passado para três diários no período de pico após 3 de novembro; as duas companhias operam até cinco voos diários às segundas, terças e quintas-feiras, sem voos aos domingos. Somando JFK e EWR, o número máximo de partidas diárias para TLV chega a 11, às segundas, quintas e domingos, e 10 às terças.

Tomando como exemplo quinta-feira, 3 de dezembro, a grande Nova York terá 11 partidas naquele dia. Os 6 voos com partida de JFK são: 14h30 El Al 787-8 (chegada às 7h45 do dia seguinte), 15h15 Delta A330-900 (chegada às 8h50 do dia seguinte), 16h55 Arkia Hi Fly A330-300 (chegada às 10h25 do dia seguinte), 17h00 El Al 787-9 (chegada às 10h15 do dia seguinte), 20h50 El Al 787-9 (chegada às 14h05 do dia seguinte), 23h55 Delta A330-900 (chegada às 17h30 do dia seguinte). Os 5 voos com partida de EWR são: 13h15 El Al 787-9 (chegada às 6h30 do dia seguinte), 15h55 United 787-10 (chegada às 9h20 do dia seguinte), 20h00 El Al 777-200ER (chegada às 13h15 do dia seguinte), 20h40 United 787-9 (chegada às 14h05 do dia seguinte), 23h35 United 787-10 (chegada às 17h00 do dia seguinte). A Israir também pode operar nesse dia, mas informações específicas não estão disponíveis no momento.

As companhias aéreas demonstram otimismo quanto às perspectivas do mercado. No próximo verão, os voos diários de JFK e EWR para TLV chegarão a 14 em datas específicas, do início de abril de 2027 até o pico do verão, superando a oferta máxima anterior de 12 voos diários. Tomando como exemplo 19 de julho de 2027, a El Al planeja operar 8 voos, a United 3, e American Airlines, Arkia e Delta 1 cada; na mesma data em 2026, havia 9 partidas, com aumento planejado de 56% no número de voos e de 62% nos assentos disponíveis, totalizando 7.560 assentos disponíveis no dia. Os planos de voo ainda podem ser ajustados conforme a evolução da situação.