Virgin Australia prevê receber 5 Boeing 737-8 no ano fiscal de 2027

De acordo com pt.wedoany.com-A Virgin Australia prevê concluir as entregas do Boeing 737-8 no ano fiscal de 2027, que começa em 1º de julho. Como as entregas de novas aeronaves são compensadas pelas aposentadorias, o total de sua frota principal de fuselagem estreita permanecerá em 104 aeronaves até o final do ano fiscal de 2027, número que não inclui aeronaves em wet lease doméstico.

A Virgin revelou em sua divulgação de resultados financeiros anual que espera receber 5 aeronaves 737-8 no ano fiscal de 2027, sendo estas as últimas unidades encomendadas do mesmo modelo. A companhia também mantém um pedido de 10 aeronaves 737-10, com entrega prevista para o primeiro semestre do ano fiscal de 2028 — ou seja, no final do ano civil de 2027.

A Virgin planeja eliminar gradualmente 5 aeronaves 737-800 durante o ano fiscal de 2027. Com o andamento das entregas, a proporção entre aeronaves novas e antigas deverá melhorar, e a frota deverá ser composta por 26 aeronaves 737-8 e 78 aeronaves 737NG até o final do ano fiscal de 2027.

A divisão regional e de fretamento da Virgin Australia — a Virgin Australia Regional Airlines (VARA) — prevê receber duas aeronaves Embraer E190-E2 no ano fiscal de 2027, ao mesmo tempo em que aposentará três Airbus A320 que serão devolvidos ao fim do contrato de arrendamento. Até o final do ano fiscal, a frota da VARA será composta por seis aeronaves E190-E2.

Em termos de capacidade, a Virgin planeja reduzir sua capacidade doméstica em 3% no ano fiscal de 2027. No ano fiscal de 2026, a companhia registrou crescimento de 2,9% na capacidade doméstica e redução de 4,5% na capacidade internacional. A Virgin opera principalmente rotas domésticas, com apenas um pequeno número de rotas internacionais de curta distância. A companhia recebeu um total de 17 aeronaves no ano fiscal de 2026, incluindo 13 Boeing 737-8 e 4 Embraer E190-E2.

Em termos financeiros, o lucro líquido da Virgin no ano fiscal de 2026 foi de 501 milhões de dólares australianos (360 milhões de dólares americanos), um aumento de 4,7% em relação ao ano anterior. O CEO Dave Emerson afirmou que esses resultados demonstram que a companhia se tornou "uma companhia aérea mais forte e mais resiliente" desde seu relançamento após a pandemia. Ele afirmou que a estratégia da empresa está funcionando, tendo estabelecido um negócio mais simples e mais focado, operando principalmente uma rede de rotas domésticas, com serviços internacionais de curta distância direcionados e conectividade global por meio de parceiros aéreos.