Singapore Airlines opera o A380 em 10 rotas em 2026

De acordo com pt.wedoany.com-A frota de Airbus A380 da Singapore Airlines está atualmente implantada principalmente nas rotas do Aeroporto de Changi (SIN) para o Aeroporto de Heathrow, em Londres (LHR), e para o Aeroporto Internacional Kingsford Smith, em Sydney (SYD), ambas operando com frequência de dois voos diários, sendo os maiores mercados de capacidade do A380 da companhia aérea. Como a primeira operadora global do A380, a Singapore Airlines inicialmente colocou o modelo na rota de Singapura para Sydney, expandindo-se gradualmente para vários destinos internacionais.

Dados da empresa de análise de dados de aviação online Cirium mostram que a Singapore Airlines opera quatro voos diários na rota Singapura-Londres, dois dos quais operados pelo A380. Com essa capacidade, a companhia aérea se torna uma das seis operadoras de A380 no Aeroporto de Heathrow, em Londres, sendo as outras cinco a British Airways, a Emirates, a Qatar Airways, a Etihad Airways e a Qantas.

A rota Singapura-Sydney também mantém dois voos diários, sendo a segunda rota mais popular do A380 da Singapore Airlines. Essa rota complementa os múltiplos serviços diários entre os dois aeroportos, embora estes últimos sejam operados com outros modelos de aeronave. Além disso, a Singapore Airlines planeja adicionar serviços extras para o Aeroporto de Western Sydney (WSI) a partir de novembro de 2026, usando outros widebodies.

No mercado indiano, a terceira rota mais popular do A380 da Singapore Airlines é a rota de Singapura para o Aeroporto de Mumbai (BOM), que mantém um voo diário, com um total de 327 voos programados a partir de setembro de 2026. A rota de Singapura para o Aeroporto Internacional Indira Gandhi (DEL) também opera diariamente, mas o total de voos reservados do A380 é de 299, ligeiramente inferior ao de Mumbai. Essas duas rotas, apoiadas pela rede de conexões do hub de Changi, atendem à alta demanda de passageiros da Austrália, Nova Zelândia, outras regiões da Ásia e América do Norte.

As rotas do Aeroporto de Melbourne (MEL), do Aeroporto Internacional de Pudong, em Xangai (PVG), e do Aeroporto de Frankfurt (FRA) também estão incluídas no serviço diário do A380 da companhia aérea, mas todas apresentam características sazonais. A operação do A380 em Melbourne e Xangai continua até o final de março, enquanto em Frankfurt opera diariamente até o final de outubro, retomando no verão do hemisfério norte a partir de março do ano seguinte. O Aeroporto de Auckland (AKL) receberá o retorno do A380 no verão do hemisfério sul, operando diariamente de 25 de outubro a 27 de março do ano seguinte, com um total de 154 voos, complementando o serviço existente da companhia aérea com Boeing 777-300ER, que também atende Auckland e Christchurch.

A rota do Aeroporto Internacional de Dubai (DXB) passa a ser operada diariamente pelo A380 a partir do final de março; a rota do Aeroporto Internacional de Hong Kong (HKG) retoma o serviço do A380 em 20 de junho de 2027, mas opera por apenas um mês, com um total de 35 voos, antes de retornar a outros modelos de aeronave. No geral, o número anual de voos do A380 da Singapore Airlines cresceu ano após ano desde a pandemia, com apenas 105 voos operados em 2021 e 3.088 voos programados para todo o ano de 2026.