Autoridade de Aviação Civil de Singapura anuncia adiamento da taxa de SAF para carga aérea para 2028

De acordo com pt.wedoany.com-Em 3 de setembro, a Autoridade de Aviação Civil de Singapura (CAAS) decidiu adiar por um ano a implementação da taxa de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) para carga aérea. A taxa será aplicável a mercadorias aéreas de origem-destino vendidas a partir de 1º de outubro de 2027 e transportadas em voos com partida de Singapura a partir de 1º de janeiro de 2028. Anteriormente, a taxa de carga estava prevista para ser aplicada a serviços de transporte relacionados vendidos a partir de 1º de outubro de 2026 e com partida a partir de 1º de janeiro de 2027. Este ajuste aplica-se apenas à carga aérea; passageiros de origem-destino, bem como aviação geral e executiva, permanecem conforme o cronograma original para voos com partida a partir de 1º de janeiro de 2027.

A Autoridade de Aviação Civil de Singapura afirmou que as operações de carga aérea envolvem mais partes interessadas, como companhias aéreas, empresas de correio expresso aéreo, agentes de carga e expedidores, cujos acordos comerciais variam. Com base no feedback do setor, o novo período de preparação de um ano será utilizado para desenvolver e implementar, em conjunto com a indústria, o mecanismo de cobrança da taxa de SAF para carga aérea.

A taxa de SAF para carga aérea anteriormente anunciada por Singapura é calculada com base no peso da mercadoria e na distância do destino. Para rotas do Sudeste Asiático, a taxa é de S$ 0,01 por quilograma; para Nordeste Asiático, Sul da Ásia, Austrália e Papua-Nova Guiné, é de S$ 0,04 por quilograma; para África, Ásia Central e Ocidental, Europa, Oriente Médio, Ilhas do Pacífico e Nova Zelândia, é de S$ 0,09 por quilograma; e para rotas das Américas, é de S$ 0,15 por quilograma. A taxa incide sobre mercadorias de origem-destino com partida de Singapura, é cobrada pelos operadores de aeronaves e deve ser discriminada separadamente nos contratos de transporte de carga aérea.

O cronograma de implementação desta taxa já passou por dois ajustes de data. Em novembro de 2025, Singapura planejou inicialmente cobrar a taxa sobre serviços de passageiros, carga e aviação geral e executiva vendidos a partir de 1º de abril de 2026, com partida a partir de 1º de outubro de 2026; em março de 2026, devido ao conflito no Oriente Médio e aos custos operacionais da aviação, a implementação geral foi adiada pela primeira vez para vendas a partir de 1º de outubro de 2026 e partidas a partir de 1º de janeiro de 2027. Este ajuste de setembro adia ainda mais a carga aérea isoladamente por um ano, enquanto passageiros e aviação geral e executiva não são mais adiados em conjunto.

Os fundos arrecadados serão destinados ao Fundo SAF estatutário administrado pela Autoridade de Aviação Civil de Singapura, cuja subsidiária integral sem fins lucrativos, a Singapore Sustainable Aviation Fuel Company (SAFCo), será responsável pela cobrança da taxa e pela aquisição, gestão e distribuição de SAF e atributos ambientais relacionados. A SAFCo planeja lançar uma licitação para aquisição de SAF utilizando os fundos da taxa até o final de 2026, com a primeira remessa de combustível prevista para entrega e abastecimento em meados de 2027. A entidade concluiu sua primeira rodada de teste voluntário de aquisição de SAF em agosto de 2026, com a participação de Singapore Airlines, Scoot e nove empresas, incluindo Google e Temasek.