Albânia e Argent LNG avaliam terminal de receção de GNL de 5 milhões de toneladas

De acordo com pt.wedoany.com-A 9 de setembro, o Governo da Albânia e a desenvolvedora norte-americana de gás natural liquefeito Argent LNG assinaram um memorando de entendimento não vinculativo, no âmbito do qual as partes avaliarão em conjunto o desenvolvimento de um grande terminal terrestre de armazenamento e regaseificação de gás natural liquefeito na costa da Albânia. O projeto proposto terá uma capacidade de regaseificação de até cerca de 5 milhões de toneladas por ano e encontra-se ainda em fase de avaliação, não existindo acordos vinculativos de fornecimento, financiamento ou construção.

De acordo com o memorando, as partes criarão um grupo de trabalho conjunto para impulsionar a avaliação de locais candidatos, o estudo de viabilidade do projeto, soluções de interligação técnica e a conceção da estrutura de financiamento. O plano de financiamento prevê estudar o apoio de instituições como a Agência dos Estados Unidos para o Comércio e o Desenvolvimento (USTDA), a Corporação Financeira Internacional de Desenvolvimento dos Estados Unidos (DFC) e o Banco de Exportação e Importação dos Estados Unidos (EXIM). A Argent LNG não divulgou o valor do investimento, a localização final nem o calendário de construção.

O terminal proposto está planeado para dispor de capacidade de receção, armazenamento e regaseificação de GNL, destinando-se principalmente aos mercados dos Balcãs Ocidentais e do Sudeste da Europa. O projeto está concebido para se interligar ao Gasoduto Transadriático (TAP), ao proposto Gasoduto Jónico-Adriático (IAP) e ao corredor de gás Fier–Vlorë, permitindo que o GNL que entra no terminal costeiro albanês seja integrado na rede regional de transporte de gás natural após o armazenamento e a regaseificação.

O papel planeado da Albânia neste projeto é principalmente o de país anfitrião e ponto de entrada regional de gás natural, e não o de principal comprador de GNL. Segundo o plano atual das partes, o gás regaseificado poderá ser transportado através da rede regional para vários mercados dos Balcãs Ocidentais e do Sudeste da Europa, estando também em estudo o fornecimento adicional de gás à Ucrânia através de fluxo reverso, substituição de gás e outros mecanismos de mercado regionais.

Esta cooperação articula-se ainda com os acordos de cooperação no domínio do gás natural que a Argent LNG estabeleceu anteriormente na Europa Central e Oriental. Em julho de 2026, a Argent LNG assinou um memorando de entendimento de cooperação com o grupo Naftogaz da Ucrânia; em agosto, assinou outro memorando de entendimento com a Transgaz, operadora nacional de transporte de gás natural da Roménia, no âmbito do qual as partes estudam um investimento estratégico de capital da Transgaz no projeto da Argent LNG e o estabelecimento de um quadro de fornecimento de GNL norte-americano ao mercado romeno e aos mercados vizinhos.

A Argent LNG está atualmente a desenvolver um terminal de exportação de GNL com uma capacidade anual planeada de 25 milhões de toneladas no Porto de Fourchon, no estado norte-americano da Louisiana, encontrando-se o projeto em fase de aprovação regulamentar federal e de preparação de engenharia nos Estados Unidos, com o objetivo de expedir o primeiro carregamento de GNL em 2030. O calendário de desenvolvimento do terminal albanês está atualmente planeado para se articular com a meta de primeira exportação do projeto de Fourchon em 2030.

O Departamento de Energia dos Estados Unidos concedeu, em julho de 2026, uma autorização de exportação de GNL de longo prazo ao projeto de Fourchon da Argent LNG, permitindo a exportação de GNL, dentro dos limites das licenças aplicáveis, para países que tenham celebrado acordos de comércio livre com os Estados Unidos. O projeto está planeado para adotar uma solução de liquefação modular, com uma capacidade total projetada de 25 milhões de toneladas por ano. O projeto albanês e o projeto de exportação de Fourchon pertencem a níveis de engenharia distintos: o primeiro consiste em instalações propostas de importação, armazenamento e regaseificação de GNL, enquanto o segundo consiste em instalações de liquefação e exportação de GNL localizadas nos Estados Unidos.