Caminhões autônomos da Pony.ai entrarão nos mercados europeu e do Oriente Médio nos próximos dois anos

De acordo com pt.wedoany.com-Em 14 de setembro, durante a Feira Internacional de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha, a Pony.ai anunciou sua estratégia de globalização do Robotruck, com planos de expandir o negócio de caminhões autônomos para os mercados europeu e do Oriente Médio nos próximos dois anos. No mesmo período, a empresa lançou em conjunto com a GAC Leancheng o caminhão pesado elétrico autônomo de quarta geração de Nível L4, cujo novo modelo está previsto para iniciar a produção em série em 2026, sendo destinado a cenários como logística de rotas troncais, transporte em linhas dedicadas e transporte portuário.

O novo modelo lançado foi desenvolvido com base na plataforma de caminhão pesado elétrico T9 da GAC Leancheng e equipado com o sistema de condução autônoma de quarta geração de Nível L4 da Pony.ai. Os sistemas de direção, frenagem, comunicação, alimentação de energia, computação e percepção do veículo adotam arquitetura redundante. O conjunto de condução autônoma conta com 9 LiDARs, 3 radares de ondas milimétricas e 13 câmeras, formando cobertura de percepção de 360 graus, e utiliza o mesmo controlador de domínio do Robotaxi de sétima geração da Pony.ai.

A Pony.ai divulgou que, em comparação com a geração anterior, o custo de materiais do conjunto de condução autônoma desse modelo foi reduzido em 70%, com previsão de redução de 30% no custo de transporte por tonelada-quilômetro. Combinando o coeficiente de arrasto aerodinâmico de 0,4 Cd do veículo e o algoritmo de eficiência energética, o consumo de energia do veículo completo deve ser 10% menor que o dos caminhões pesados tradicionais. A Pony.ai e a GAC Leancheng assinaram um acordo de cooperação estratégica em 16 de abril de 2026, e as duas partes concluíram os testes e a validação do veículo em cerca de 5 meses, avançando até a fase de lançamento oficial.

A Pony.ai iniciou sua atuação em caminhões autônomos em 2018. Atualmente, seus produtos abrangem veículos comerciais pesados e leves, e o Robotruck de quarta geração está avançando para a produção em escala. A empresa já opera centenas de caminhões autônomos na China, alguns dos quais já entraram na fase de operação sem motorista de segurança; na Europa, a empresa está em negociações com departamentos governamentais e autoridades portuárias sobre licenças de teste.

De acordo com este planejamento de globalização, o negócio internacional do Robotruck seguirá o modelo de tecnologia de condução autônoma, operação comercial e parcerias que a Pony.ai estabeleceu na China, combinado com o sistema de operação internacional já construído pelo negócio de Robotaxi. A Pony.ai já realiza operações ou cooperações de Robotaxi em mercados como Emirados Árabes Unidos, Catar, Croácia, Luxemburgo, Singapura e Coreia do Sul. Em agosto, a empresa também anunciou a ampliação de sua cooperação com a Uber na Europa, com planos de implantar mais de 2.000 Robotaxis em 5 cidades europeias e estender a cooperação relacionada ao mercado do Oriente Médio.