14º voo de teste da Starship da SpaceX planeja primeira inserção orbital em 22 de setembro

De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de setembro, a SpaceX divulgou o plano do 14º voo de teste da Starship, com previsão de decolagem já em 22 de setembro a partir da Plataforma de Lançamento 2 do Starbase, no Texas, Estados Unidos, desde que obtenha aprovação regulatória final. Esta missão tentará pela primeira vez enviar o estágio superior da Starship a uma órbita terrestre estável, com altitude de voo planejada de cerca de 275 km, aproximadamente 6 voltas ao redor da Terra e duração da missão próxima de 10 horas. A janela de lançamento é de 75 minutos a partir das 7h15, horário local, de 22 de setembro.

Este Flight 14 utiliza a Starship V3, composta pelo Booster 21 e pela Ship 41. Conforme o plano da missão, após a decolagem o propulsor Super Heavy realizará a separação de estágios, a queima de retorno e o teste de queima de pouso, com previsão de amerissagem controlada no mar, sem captura pela torre de lançamento. O estágio superior da Starship, após completar a inserção orbital, continuará a executar a implantação de cargas úteis, operações de motor em órbita e o procedimento final de desorbitação.

Esta missão planeja levar 26 satélites Starlink V3 à órbita. Após completar a inserção orbital, a Starship realizará a implantação dos satélites e, em seguida, operará em órbita por cerca de 6 voltas. A SpaceX também planeja usar um motor Raptor para executar a queima de desorbitação na fase final da missão, com a Starship reentrando na atmosfera e, por fim, realizando uma amerissagem controlada no Oceano Pacífico a oeste do Chile. A equipe da missão só realizará a primeira inserção orbital oficial após confirmar que o hardware crítico necessário para executar a queima de desorbitação subsequente possui redundância suficiente.

Os 26 satélites Starlink V3 pertencem à próxima geração de satélites de banda larga da SpaceX. Os documentos da missão indicam que cada satélite V3 planeja adicionar cerca de 1 Tbps de capacidade à constelação, correspondendo este lote a um acréscimo de capacidade de aproximadamente 26 Tbps. Após a liberação, os satélites desdobrarão antenas e painéis solares, estabelecerão conexão com estações terrestres e com a constelação Starlink existente por meio de radiofrequência e enlaces laser intersatélites, e então utilizarão seus próprios sistemas de propulsão para elevar a órbita. Outros 3 satélites estão equipados com dispositivos de imageamento, destinados a fotografar e inspecionar o sistema de proteção térmica da Starship, fornecendo dados para a avaliação do estado da proteção térmica no retorno subsequente da Starship ao local de lançamento.

O Flight 14 difere dos testes anteriores da Starship em nível de missão. A SpaceX concluiu o Flight 12 em maio de 2026, o primeiro voo da Starship V3 e do novo Super Heavy, quando a missão ainda adotou trajetória suborbital, com a Starship liberando cargas simuladas e realizando amerissagem controlada no Oceano Índico; o Flight 13, realizado em 24 de julho, continuou com o esquema suborbital e implantou pela primeira vez satélites Starlink V3. O Flight 14, por sua vez, avança os objetivos de teste para inserção orbital, implantação oficial de satélites em órbita e queima de desorbitação.

A SpaceX divulgou anteriormente que a Starship V3 foi projetada segundo uma configuração totalmente reutilizável, com capacidade de transporte para órbita terrestre baixa de cerca de 100 toneladas. Em documentos de oferta pública divulgados em 2026, a empresa já incluiu em seus planos "iniciar a entrega de cargas em órbita utilizando a Starship no segundo semestre de 2026", e a primeira missão orbital que o Flight 14 pretende realizar corresponde a esse marco da fase.

Este voo ainda está sujeito à licença regulatória da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos. A FAA administra a licença de operação de veículo para atividades comerciais de lançamento e reentrada da Starship/Super Heavy, com escopo de análise incluindo segurança pública, cargas úteis, seguros, segurança nacional e impactos ambientais, entre outros itens. A data de 22 de setembro divulgada pela SpaceX ainda é considerada "data de lançamento mais cedo possível", e o momento final de execução depende da aprovação regulatória e do estado dos testes pré-lançamento.