Porto de Lamu, no Quénia, recebe 2.930 toneladas de equipamento para o projeto da refinaria Dangote na África Oriental

De acordo com pt.wedoany.com-O Porto de Lamu, no Quénia, recebeu o primeiro lote de maquinaria pesada e materiais de construção destinados ao projeto Dangote East Africa Refinery. O navio de carga de bandeira chinesa MV Da Yang transportou cerca de 2.930 toneladas de carga do projeto, e o equipamento será utilizado no projeto de refinaria planeado para Lamu. A chegada deste lote de equipamento ocorreu quando o projeto se preparava para a cerimónia de lançamento da primeira pedra, prevista para 30 de setembro.

O projeto da refinaria tem um investimento planeado de cerca de 2 biliões de xelins quenianos, uma capacidade de processamento de crude concebida de aproximadamente 700 mil barris por dia, e pretende processar crude do campo petrolífero de Lokichar, no condado de Turkana, no Quénia, considerando simultaneamente recursos de crude provenientes da África Oriental, da África Austral e de outras regiões. O projeto está planeado para ser construído na zona económica do corredor de transporte Porto de Lamu–Sudão do Sul–Etiópia, e os produtos serão fornecidos aos mercados do Quénia e das regiões vizinhas.

O Porto de Lamu assumirá subsequentemente a receção e o descarregamento marítimo de equipamentos e materiais de construção do projeto de refinaria, e planeia servir navios de transporte de petróleo após a entrada em funcionamento do projeto. O diretor executivo da Autoridade Portuária do Quénia, William Ruto, declarou durante a atracagem do navio que a infraestrutura existente do porto é capaz de lidar com o volume atual e futuro de carga do projeto. Os registos de movimentação de navios da Autoridade Portuária do Quénia, por volta de 26 de setembro, também mostram que o Porto de Lamu se mantém em estado contínuo de receção de carga do projeto e de agendamento de navios.

Este marco de chegada ao porto ocorreu antes do lançamento oficial da primeira pedra do projeto, inserindo-se na fase de logística pré-construção e de mobilização de equipamento. Relatos públicos designam esta carga como o primeiro lote de equipamento pesado de construção do projeto, o que indica que o projeto de refinaria já começou a formar preparação logística física, mas o momento atual deve ainda ser descrito como "chegada de equipamento" e "preparação para a construção", não sendo adequado escrever diretamente que a refinaria já iniciou a construção em plena escala.