Darling Causeway, na Austrália, recebe autorização para ativação de equipamento móvel de fiscalização de velocidade

De acordo com pt.wedoany.com-Em 28 de setembro, o departamento de transportes de Nova Gales do Sul aprovou a ativação de câmeras móveis de fiscalização de velocidade na Darling Causeway, com o objetivo de reforçar a fiscalização de excesso de velocidade na rota alternativa da Great Western Highway. Desde o fechamento do Victoria Pass em março deste ano, a Darling Causeway tornou-se uma das principais rotas alternativas, com aumento significativo do fluxo de veículos, e a polícia de Nova Gales do Sul intensificou o patrulhamento nesse trecho nos últimos 6 meses. Quando os equipamentos móveis de fiscalização de velocidade entrarem em operação, serão instaladas sinalizações claras.

Além da adição desses equipamentos de fiscalização de velocidade, o departamento de transportes já havia implantado anteriormente, nas rotas alternativas, um projeto-piloto com drones, equipamentos móveis de circuito fechado de televisão e câmeras de monitoramento de comportamento no trânsito, além de reforçar a frota de reboques pesados e leves e o efetivo de controle de tráfego, para atendimento de acidentes e rápida restauração da circulação. O governo de Nova Gales do Sul comprometeu-se a investir até 50 milhões de dólares australianos na melhoria de vias alternativas como Darling Causeway, Chifley Road e Lithgow Main Street, incluindo recapeamento asfáltico, melhoria dos acostamentos e atualização de dispositivos de segurança.

Desde 27 de março, a Darling Causeway teve o limite de velocidade de parte de seus trechos reduzido de 80 km/h para 70 km/h, e o trecho com limite de 50 km/h nas proximidades de Mount Victoria também foi estendido em cerca de 200 metros. Segundo divulgação do Parlamento de Nova Gales do Sul, até o final de abril, o departamento de transportes já havia aplicado mais de 1.500 toneladas de asfalto na Darling Causeway, além de executar obras pesadas de reparo do pavimento e reforço de taludes, para suportar o aumento da carga de tráfego durante o período de desvio.

O Victoria Pass permanece fechado. O trecho foi fechado devido ao aparecimento de fissuras no pavimento e movimentação do subleito na Mitchell’s Causeway, e o tráfego no sentido leste-oeste da Great Western Highway precisa utilizar rotas alternativas como a Darling Causeway. O governo de Nova Gales do Sul já deu andamento ao plano de reparo permanente, e dois consórcios de engenharia liderados por Seymour Whyte e Gamuda entraram anteriormente na lista de candidatos.