Índia: 508 km de alta velocidade concluem a construção de 14 grandes vigas transversais em pórtico

De acordo com pt.wedoany.com-Em 12 de outubro, a National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) da Índia anunciou que o projeto de alta velocidade Mumbai–Ahmedabad, com 508 km, concluiu a construção de 14 grandes vigas transversais em pórtico em Vadodara, Gujarat, com cada estrutura pesando cerca de 1500 toneladas. A obra está localizada em um trecho elevado que cruza linhas ferroviárias existentes, e a próxima fase envolverá a instalação de vigas compostas com vão de aproximadamente 40 metros.

O trecho de Vadodara tem cerca de 8,3 km de extensão, e a linha de alta velocidade precisa cruzar 5 linhas ferroviárias existentes, incluindo a linha principal Delhi–Mumbai. Das 14 vigas transversais em pórtico, 10 estão localizadas entre a estação de alta velocidade de Vadodara e a estação ferroviária de Vishwamitri, e as outras 4 estão entre a estação ferroviária de Vadodara e a estação ferroviária de Chhayapuri. A linha de alta velocidade cruza as ferrovias existentes em ângulo oblíquo, e as vigas correspondentes assumem a função de suporte da superestrutura do viaduto.

Devido às restrições operacionais das ferrovias existentes e ao espaço limitado de construção no local, as 14 vigas transversais foram todas construídas por concretagem no local. Cada viga transversal tem cerca de 37 metros de comprimento, 4 metros de largura e 4 metros de altura, com consumo de concreto de aproximadamente 590 metros cúbicos e consumo de aço de cerca de 55 toneladas. A construção utilizou equipamentos de elevação pesada, macacos hidráulicos, bombas de concreto de braço longo e equipamentos de medição de precisão, e coordenou com a Indian Railways os períodos de bloqueio para obras nas ferrovias existentes.

Após a conclusão das 14 vigas transversais em pórtico, a equipe de construção avançará com a instalação da superestrutura do viaduto. Entre elas, o trecho que cruza a linha principal Delhi–Mumbai está planejado para receber vigas compostas com vão de aproximadamente 40 metros, e os demais trechos relacionados adotarão o processo de lançamento vão a vão (SBS), continuando a construção da estrutura do viaduto de alta velocidade.

A ferrovia de alta velocidade Mumbai–Ahmedabad conecta Maharashtra e Gujarat, passando por Dadra and Nagar Haveli, com extensão total de cerca de 508 km, 12 estações planejadas e velocidade operacional projetada de 320 km/h. O investimento total estimado do projeto é de aproximadamente 1,08 trilhão de rupias, e a construção da linha inclui viadutos, túneis, estações e pontes sobre rios. O trecho onde está localizada a estação de Vadodara é um dos trechos de construção da linha que atravessam áreas densamente ocupadas por ferrovias existentes.