Troço de quase 1 km da Oxford Street, em Londres, Reino Unido, implementa oficialmente a pedestrianização

De acordo com pt.wedoany.com-A 26 de outubro, a Câmara Municipal de Londres lançou oficialmente o plano de pedestrianização da Oxford Street, convertendo permanentemente em zona sem circulação de veículos motorizados um troço de quase 1 km entre a Orchard Street e a Great Portland Street. O presidente da Câmara de Londres, Sadiq Khan, anunciou que autocarros, táxis, automóveis particulares e bicicletas serão desviados para outros percursos. A obra será executada por fases, com a continuação, em 2027, da requalificação paisagística da rua e dos espaços públicos, prevendo-se a plantação de mais de 50 árvores, a criação de duas praças públicas e a instalação de mais de 100 assentos de descanso.

O troço pedestrianizado da Oxford Street deixou oficialmente de receber tráfego automóvel regular a 26 de outubro, tendo as linhas de autocarro e as paragens de táxi nas imediações sido ajustadas em simultâneo. As novas paragens de autocarro situam-se principalmente na Wigmore Street, na Henrietta Place e na Cavendish Square, a cerca de 200 metros da zona pedestrianizada. Os comerciantes ao longo da rua poderão efetuar entregas de mercadorias diariamente entre as 0h00 e as 7h00, mantendo os veículos de emergência, como os dos bombeiros e do INEM, autorização de circulação durante todo o dia. A Transport for London continuará a monitorizar o desvio de tráfego e as condições de circulação nas estradas circundantes.

A requalificação do espaço urbano é coordenada pela Oxford Street Development Company, cabendo ao gabinete de design de espaços públicos East a conceção da zona pedestrianizada. Numa primeira fase, será adotado um esquema de instalação de equipamentos transitórios, com o aumento gradual de zonas de descanso, arborização urbana, iluminação e sistemas de sinalização, ajustando-se o projeto de requalificação permanente em função da utilização efetiva. O calendário das obras evita o pico de compras natalícias de 2026, estando as principais intervenções de melhoria paisagística previstas para 2027, com os primeiros equipamentos públicos a ficarem concluídos até ao final da primavera de 2027.

A Oxford Street é uma das principais artérias comerciais de Londres, recebendo cerca de 500 mil visitantes por dia e registando um volume anual de consumo comercial de aproximadamente 3,1 mil milhões de libras. A Oxford Street Development Company foi constituída a 1 de janeiro de 2026, sendo responsável por impulsionar o planeamento da zona e a renovação dos espaços públicos. O âmbito das futuras intervenções abrange também o troço da Oxford Street em direção à Tottenham Court Road, com a participação do gabinete Hawkins Brown na conceção.