Avança a construção do hub temporário do projeto de reconstrução do terminal de ônibus de US$ 11 bilhões em Nova York

De acordo com pt.wedoany.com-Em 23 de outubro, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey anunciou que o projeto de reconstrução do terminal de ônibus de Midtown Manhattan, em Nova York, com investimento de US$ 11 bilhões, entrou em uma nova fase de construção, com o início da demolição de parte das rampas de ônibus existentes que conectam o túnel Lincoln ao terminal, a fim de liberar espaço de obra para instalações temporárias de estacionamento e despacho de veículos. O projeto será implementado em duas fases, com previsão de conclusão do terminal temporário e das rampas de apoio em 2030, e de construção do novo terminal principal em 2035, acompanhado de cerca de 1,42 hectare de área verde pública.

A demolição das rampas existentes adota um método de construção por fases, e parte dos ônibus do horário de pico da tarde já foi redirecionada para circular pela West 39th Street, entre a Ninth Avenue e a Tenth Avenue. A faixa exclusiva de ônibus do túnel Lincoln no horário de pico da manhã e sua rampa de acesso continuam mantidas. As novas instalações temporárias assumirão as funções de estacionamento, despacho e parte do transporte de passageiros durante a demolição do terminal atual e a construção do novo terminal, garantindo que os principais serviços de transporte público possam continuar operando durante as obras.

Após a conclusão das instalações temporárias, estas serão conectadas diretamente ao túnel Lincoln por meio de novas rampas. O projeto das novas rampas inclui alargamento de faixas, aumento do gabarito vertical e uma via exclusiva para desvio temporário de veículos com defeito, atendendo aos requisitos de operação de ônibus de dois andares. Quando o novo terminal for concluído em 2035, as instalações temporárias serão convertidas em um centro permanente de estacionamento e despacho de ônibus, com capacidade para 300 a 350 ônibus, equipado com dispositivos de recarga para ônibus elétricos.

Outra parte da obra está localizada sobre a Dyer Avenue e a via expressa do túnel Lincoln. A construtora está erguendo uma plataforma sobre a via, que será utilizada para despacho e operação de ônibus durante as obras e, após a conclusão da obra principal, será transformada em cerca de 3,5 acres (aproximadamente 1,42 hectare) de área verde pública. O edifício principal do novo terminal terá área planejada de cerca de 2,1 milhões de pés quadrados (aproximadamente 195 mil metros quadrados), com um grande átrio interno, espaços comerciais ao longo da rua e novas instalações de integração de transportes.