A seção final do tabuleiro de aço da Ponte Danjiang, um grande projeto de ponte em Taiwan, foi içada com sucesso, marcando a primeira conexão entre os dois lados do estuário do Rio Tamsui. Com este marco crucial na construção alcançado, a data oficial de inauguração da ponte foi definida para 12 de maio de 2026.

Atravessando o estuário do Rio Tamsui até Taipei, a Ponte Danjiang é a ponte estaiada assimétrica de torre única mais longa do mundo e um projeto fundamental no plano abrangente de modernização da infraestrutura regional do norte de Taiwan. Com previsão de abertura ao tráfego em maio de 2026, a ponte conectará a Rodovia Provincial 2, na margem leste do Rio Tamsui, com a Rodovia Provincial 15, a Via Expressa da Costa Oeste (Rota 61) e a Via Expressa Bali-Xindian (Rota 64) na margem oeste, aliviando efetivamente a pressão do tráfego cruzado nas estradas ao longo da rota.

A conclusão da Ponte Danjiang melhorará significativamente a rede de transporte da costa norte de Taiwan. Ao desviar o tráfego da Ponte Guandu aproximadamente 5 quilômetros rio acima, a ponte aumentará a eficiência do tráfego entre Tamsui, Linkou, a cidade de Taipei, a cidade de New Taipei, o Aeroporto Internacional de Taoyuan e o Porto de Taipei. Projetada pela Zaha Hadid Architects, a ponte possui faixas separadas para pedestres e ciclistas e prevê a futura extensão do Sistema de VLT Tamsui-Haikou sobre o Rio Tamsui.

O estuário do Rio Tamsui, com a cidade de Tamsui na margem leste e a região de Bali na margem oeste, é um destino popular para moradores e turistas assistirem ao pôr do sol e se reunirem para lazer. Para garantir o desempenho estrutural sem obstruir a vista do pôr do sol, a equipe de projeto criou uma torre principal escultural de concreto com 200 metros de altura. Suas proporções esbeltas permitem que ela suporte com segurança o vão principal de 450 metros e permaneça estável em condições climáticas e sísmicas extremas.

Por meio de modelagem 3D precisa e mapeamento da área do estuário, a equipe de projeto determinou a localização específica da torre principal dentro do rio e a altura do tabuleiro da ponte acima da água, garantindo a navegação segura para os navios e minimizando a obstrução da vista do pôr do sol a partir de mirantes costeiros. O projeto de torre única também minimiza efetivamente a perturbação do leito do rio pela ponte, atendendo aos rigorosos requisitos ambientais para a proteção do ecossistema do estuário.

Com a conclusão da estrutura principal da ponte, a equipe de construção realizará gradualmente trabalhos como pavimentação do tabuleiro da ponte, instalação de sistemas de iluminação e isolamento acústico, bem como ajuste de tensão dos cabos e testes de carga estrutural, em preparação para a abertura oficial ao tráfego em 12 de maio de 2026.