A empresa de engenharia aeronáutica com sede em Miami iniciou oficialmente o projeto de conversão do Boeing 737-900 em cargueiro. O projeto de conversão do 737-900ER para cargueiro especial está previsto para obter certificação no início de 2029, visando atender à crescente demanda do mercado por aeronaves de fuselagem estreita com maior capacidade de carga.

Como fornecedor autorizado de certificação suplementar de modelo da FAA para terceiros da Boeing, o projeto B737-900ERSF da AEI está sujeito ao acordo de autorização. A conversão inclui a instalação de uma porta de carga de 86 polegadas × 137 polegadas no lado esquerdo da fuselagem e a modificação do convés principal para um porão de carga de Classe E. Após a conversão, o cargueiro poderá acomodar 12 contêineres ou paletes AAA de altura total de 88 polegadas × 125 polegadas, com carga útil máxima do convés principal de até 26.170 kg.