Em 12 de novembro, a Toyota Motor Corporation anunciou o início oficial da produção em sua fábrica de baterias na Carolina do Norte, EUA. Esta fábrica de US$ 13,9 bilhões fornecerá baterias para seus veículos híbridos e elétricos, e a Toyota confirmou seu plano de investir mais US$ 10 bilhões em manufatura nos Estados Unidos nos próximos cinco anos.

O planejamento da fábrica de baterias começou em dezembro de 2021 e, atualmente, ela produz baterias para as versões híbridas do Camry, Corolla Cross e RAV4, bem como para um modelo totalmente elétrico de três fileiras de assentos, ainda não lançado. A unidade também fornece baterias híbridas para sua fábrica no Kentucky e para a joint venture Mazda-Toyota no Alabama.

Yasutoki Ogawa, presidente da Toyota Motor North America, declarou: "Nos próximos cinco anos, planejamos investir mais US$ 10 bilhões nos Estados Unidos para aprimorar ainda mais nossa capacidade de produção, elevando nosso investimento total nos Estados Unidos para mais de US$ 60 bilhões."

Esta fábrica de 748 hectares é a 11ª unidade de produção da Toyota nos Estados Unidos, com capacidade de produção anual de 30 gigawatts-hora. Ela conta com 14 linhas de produção de baterias, focadas na fabricação de baterias para veículos híbridos plug-in e totalmente elétricos. Quando estiver em plena operação, a fábrica criará 5.000 empregos.

A Toyota está adotando uma estratégia de múltiplos caminhos em sua transformação para a eletrificação e atualmente está acelerando a conversão de seus principais modelos para versões híbridas. Ogawa enfatizou: "Sabemos que há mais de um caminho para o progresso, por isso continuaremos a seguir nossa estratégia de múltiplos caminhos, oferecendo motores a gasolina com baixo consumo de combustível, veículos híbridos, veículos híbridos plug-in, eletrônica para baterias e eletrônica para células de combustível."

Outras montadoras também estão ajustando suas estratégias de produto. Empresas como a Volkswagen declararam que aumentarão a produção de veículos híbridos devido a mudanças na política de incentivos fiscais para veículos elétricos.