O projeto do Túnel Westport de Sydney, na Austrália, atingiu um marco importante: duas tuneladoras (TBMs), chamadas "Barangaroo" e "Pattigarang", concluíram os preparativos para suas câmaras gêmeas e estão prontas para iniciar a escavação. Essas duas máquinas, as maiores do seu tipo no Hemisfério Sul, serão responsáveis ​​por escavar um túnel de 1,5 quilômetro de extensão a uma profundidade de 50 metros abaixo do nível do mar. Este trecho do túnel é um componente essencial da via de ligação de 6,5 quilômetros entre a Rodovia Warrington e o Intercâmbio Rozelle.

Após a conclusão, o Túnel Westport tem previsão de inauguração em 2028, oferecendo três faixas de tráfego em cada sentido. Prevê-se que o túnel aliviará significativamente o congestionamento de tráfego em Sydney: o tráfego na Western Ring Road deverá diminuir em 35%, o tráfego no Túnel do Porto em 20% e o congestionamento na Ponte do Porto de Sydney também deverá melhorar, com uma redução de 17% no volume de tráfego. Essa mudança otimizará a rede viária regional e melhorará a eficiência do tráfego urbano.

A equipe de construção afirmou que as tuneladoras foram otimizadas para condições geológicas complexas, garantindo uma escavação estável abaixo do nível do mar. Como parte importante da modernização da infraestrutura de Sydney, o projeto proporcionará aos cidadãos opções de deslocamento mais eficientes, reduzindo o tempo de viagem e o tamanho das filas de veículos.