Em 24 de dezembro, soube-se da China State Railway Group Co., Ltd. que a Ferrovia de Alta Velocidade Xi'an-Yan'an (doravante referida como "Ferrovia de Alta Velocidade Xi-Yan") entrará em operação em 26 de dezembro, marcando a entrada da antiga área revolucionária do norte de Shaanxi na era da alta velocidade ferroviária, o que tem grande importância para promover o desenvolvimento econômico e social de alta qualidade da região.

A Ferrovia de Alta Velocidade Xi-Yan começa na Estação Leste de Xi'an, na cidade de Xi'an, passa pelas cidades de Weinan e Tongchuan, e chega à Estação de Yan'an, na cidade de Yan'an. Uma linha de conexão para a Estação Norte de Xi'an está sendo construída simultaneamente. A linha tem um comprimento total de 299 quilômetros e uma velocidade de projeto de 350 km/h. Nesta abertura, entrarão em operação 10 estações: Gaoling, Sul de Fuping, Tongchuan, Norte de Tongchuan, Yijun, Huangling, Luochuan, Norte de Fuxian, Norte de Ganquan e Yan'an. Entre elas, as estações Norte de Ganquan e Yan'an são reformadas e ampliadas, enquanto as demais são novas. A Estação Leste de Xi'an está em construção de forma ordenada. A linha de conexão da Ferrovia de Alta Velocidade Xi-Yan para a Estação Norte de Xi'an e outros projetos complementares serão abertos simultaneamente.

No início da operação, o departamento ferroviário operará até 38 trens de alta velocidade por dia. As viagens mais rápidas da Estação Norte de Xi'an para as estações Sul de Fuping, Tongchuan e Yan'an levarão 19 minutos, 27 minutos e 68 minutos, respectivamente, representando uma redução de 56 minutos, 102 minutos e 62 minutos em comparação com os trens de passageiros mais rápidos atualmente em operação. Para atender às diferentes necessidades de viagem dos passageiros, o departamento ferroviário implementará um mecanismo de tarifas de mercado flexíveis, com descontos e diferenciação, na Ferrovia de Alta Velocidade Xi-Yan, oferecendo mais opções aos viajantes. As tarifas específicas podem ser consultadas através do aplicativo 12306 da ferrovia.

"A Ferrovia de Alta Velocidade Xi-Yan atravessa as regiões de Guanzhong e norte de Shaanxi. O terreno ao longo da linha aumenta gradualmente de sul para norte, abrangendo unidades geomorfológicas como a planície aluvial do Rio Wei, a região de platôs de loess, a região de montanhas baixas e médias de Ziwuling e a região de ravinas e colinas de loess. A linha possui um total de 169,3 quilômetros de túneis, com uma proporção de pontes e túneis de 92%. O projeto como um todo apresentou grande dificuldade de design e alto risco de segurança na construção", disse Liu Wentao, projetista-chefe da Ferrovia de Alta Velocidade Xi-Yan do China Railway First Survey and Design Institute Group Co., Ltd.

A Ferrovia de Alta Velocidade Xi-Yan é uma parte importante do Corredor Baotou (Yinchuan)-Haikou, integrante da rede ferroviária de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" da China. Ela se conecta ao sul com o entroncamento de Xi'an e ao norte com a Ferrovia de Alta Velocidade Yan'an-Yulin, que está em construção, tendo uma posição muito importante na rede ferroviária. Após a entrada em operação da Ferrovia de Alta Velocidade Xi-Yan, ela trará grande conveniência para a população ao longo da linha e terá um significado importante para impulsionar a revitalização rural na antiga área revolucionária do norte de Shaanxi, promover o desenvolvimento econômico e social de alta qualidade da região e avançar a formação de um novo padrão para o desenvolvimento da China Ocidental.