Aeroporto Tan Son Nhat do Vietnã inicia elaboração do plano mestre de construção até 2030

O Ministério da Construção do Vietnã aprovou oficialmente recentemente a elaboração do plano mestre de construção para o período 2021-2030, com visão até 2050, do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat na Cidade de Ho Chi Minh.

Com o avanço da construção do Aeroporto Internacional Long Thanh na província vizinha de Dong Nai, a realocação de unidades militares e a evolução do espaço urbano, o ajuste do planejamento do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat tornou-se particularmente urgente. A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, como órgão regulador da aviação, será responsável por organizar este trabalho de planejamento, garantindo que o desenvolvimento do aeroporto esteja alinhado com as necessidades do transporte aéreo e o desenvolvimento socioeconômico local, e elaborará o roteiro de investimentos correspondente. Atualmente, o Aeroporto Tan Son Nhat está planejado como Classe 4E, com capacidade projetada para 50 milhões de passageiros por ano, ocupando uma área total superior a 791 hectares.

Nos últimos anos, a operação do Aeroporto Tan Son Nhat enfrentou novos desafios. A inauguração do Terminal 3 aliviou efetivamente o congestionamento dos Terminais 1 e 2, mas, com a capacidade total inalterada, ainda é necessário ajustar a escala e a operação dos Terminais 1 e 2 para melhorar a eficiência operacional e atender à demanda da aviação geral. Simultaneamente, a 370ª Divisão Aérea será realocada, e a área liberada será utilizada para aviação civil, o que exige um replanejamento da infraestrutura aeronáutica e do uso do solo do aeroporto. Além disso, após a operação do Aeroporto Internacional Long Thanh, será necessário reavaliar a distribuição do fluxo de tráfego entre os dois aeroportos, considerando se os pressupostos e direcionamentos de planejamento anteriores devem ser ajustados. Com a incorporação das províncias de Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau à Cidade de Ho Chi Minh, a população e a escala econômica da cidade se expandirão, exigindo também uma atualização da avaliação da situação socioeconômica relacionada ao Aeroporto Tan Son Nhat e do potencial de desenvolvimento regional.

O Primeiro-Ministro do Vietnã já aprovou o plano mestre do sistema nacional de aeroportos e aeródromos, mas o Aeroporto Tan Son Nhat ainda não possui um planejamento específico, tornando esta elaboração do plano mestre crucial. O estudo de planejamento abrangerá a área de construção do Aeroporto Tan Son Nhat, de aproximadamente 791 hectares, e seus arredores, incluindo espaço aéreo, rotas, procedimentos de voo, entre outros, e também estimará a necessidade total de investimento, planejando os arranjos para cada fase de desenvolvimento.