O sistema de rodovias da Alemanha enfrenta uma grave escassez de recursos financeiros, com um déficit orçamentário estimado em 15 bilhões de euros para o período de 2026 a 2029. Esse déficit terá impactos profundos na construção e manutenção da rede rodoviária do país, colocando em risco diversos grandes projetos com possíveis atrasos.

No dia 28 de abril de 2025, o navio Floating Storage Regasification Unit (FSRU) Excelsior chegou ao porto de Wilhelmshaven, na Alemanha, marcando um avanço importante na construção do terminal de GNL no cais 2 do porto de Wilhelmshaven, operado pela German Energy Terminal (DET). Esta instalação de GNL está localizada a cerca de 1,5 km da costa, a dois quilômetros ao sul do cais 1, que foi inaugurado em 2022.

A Iberdrola vendeu 49% de sua participação na empresa Windanker GmbH, responsável pelo desenvolvimento do parque eólico offshore Windanker na Alemanha, para a Windanker Investco BV, uma subsidiária da Kansai Electric Power.

　　A Air Liquide, empresa de gases industriais, anunciou que seu projeto "Trailblazer", localizado em Oberhausen, Alemanha, é o primeiro projeto na Alemanha a produzir hidrogênio verde conforme a definição da União Europeia de "Combustível Renovável de Origem Não Biológica" (RFNBO) e a obter a certificação correspondente.

　　No dia 9 de abril, o setor de energia eólica da GE Vernova anunciou que assinou um acordo com a BBWind, desenvolvedora de parques eólicos com sede em Münster, Alemanha, para fornecer três turbinas eólicas principais de 6,0 MW e 164 metros de diâmetro para os projetos de energia eólica comunitária consultados pela BBWind. A BBWind é especializada em oferecer serviços de consultoria para projetos de parques eólicos comunitários regionais, e essa colaboração marca o 20º acordo assinado entre as duas empresas para os projetos em desenvolvimento pela BBWind.

　　A Ørsted completou a fase inicial do projeto eólico terrestre Bahren West de 112 MW, localizado em Brandemburgo, Alemanha.

Recentemente, o grupo Calderys anunciou um investimento significativo para estabelecer um novo centro de pesquisa e desenvolvimento de materiais refratários nas proximidades de sua planta de produção em Neuwied, Alemanha. Essa medida estratégica visa impulsionar o desenvolvimento e a inovação de soluções refratárias para as fábricas e clientes da Calderys nas regiões da Europa, Oriente Médio e África (EMEA).

Desde a década de 1970, a Alemanha tem sido um dos países fundadores da rede de pesquisa agrícola internacional CGIAR e tem desempenhado um papel crucial no desenvolvimento de soluções inovadoras para enfrentar desafios como a fome, a pobreza e as mudanças climáticas.

Recentemente, membros dos governos estaduais da Alemanha publicaram um artigo na revista Tern, apelando ao governo federal e à União Europeia para aumentar os investimentos em proteção costeira. Estima-se que, nos próximos anos, a Alemanha gastará bilhões de euros para proteger as costas do Mar do Norte e do Mar Báltico.

As baterias de íons de sódio (SIB) são vistas como uma alternativa promissora às baterias de íons de lítio, pois utilizam sódio, um material-prima não crítico, barato e de fácil acesso. Recentemente, o Instituto Fraunhofer de Tecnologia de Manufatura e Materiais Avançados (IFAM) da Alemanha anunciou o lançamento oficial da aliança de pesquisa SIB:DE , coordenada pela BASF, que visa investigar se as baterias de íons de sódio podem ser adaptadas de forma econômica e eficiente às linhas de produção de baterias de íons de lítio.