Esta locomotiva foi desenvolvida para atender às necessidades operacionais de manobras de curta distância e cargas leves em empresas industriais e de mineração no mercado externo, sendo o primeiro produto de locomotiva de manobra de nova energia da CRRC exportado para o mercado asiático.
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Tipo de bateria e capacidade |
580 kW·h (bateria de fosfato de ferro-lítio) |
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Arranjo de eixos |
Bo-Bo |
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Carga por eixo |
20 t |
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Velocidade máxima operacional |
35 km/h |
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Potência na roda |
410 kW |
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Força de tração na partida |
285 kN |
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Capacidade de partida em rampa |
(3000 t) 4,9‰ (1500 t) 12,9‰ |
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Autonomia (3000 t, 20 km/h) |
Via plana: 46,5 km Condições mistas: 15,5 km |
