Esta locomotiva foi desenvolvida com base na plataforma de locomotivas de nova energia de quatro eixos da CRRC Datong Co., Ltd., com foco na demanda de empresas siderúrgicas e plantas de mineração por locomotivas elétricas puras.
Esta locomotiva foi oficialmente colocada em operação em março de 2023 em Yuncheng, Shanxi.
Esta locomotiva acumulou mais de 70.000 km de percurso, com economia anual de custos de energia de aproximadamente 1 milhão.
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Tipo de bateria e capacidade |
372 kW·h (bateria de titanato de lítio) 870 kW·h (bateria de fosfato de ferro e lítio) |
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Arranjo de eixos |
Bo-Bo |
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Carga por eixo |
20 t |
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Velocidade máxima operacional |
40 km/h |
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Potência na periferia das rodas |
700 kW |
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Esforço de tração na partida |
250 kN |
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Capacidade de partida em rampa |
3000 t: 3,9‰ 1500 t: 11,1‰ |
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Autonomia (3000 t, 40 km/h) |
Via plana: 24/56,2 km Condições mistas: 9,9/23,2 km |
