A governadora de Massachusetts, Maura Healey, anunciou em 9 de março que o estado dará o próximo passo para avançar com o projeto de substituição da ponte ferroviária North Station Draw One, visando modernizar a ligação ferroviária entre Boston e Cambridge. O projeto recebeu uma subvenção federal de 472,3 milhões de dólares, o maior subsídio de infraestrutura federal na história do MBTA, destinado a modernizar a ponte ferroviária que serve a linha de comboio suburbano do MBTA e o serviço Downeaster da Amtrak.
A governadora Healey afirmou: "A substituição da ponte ferroviária Draw One é um dos projetos de infraestrutura ferroviária mais importantes da história de Massachusetts. Este projeto representa o tipo de investimento que estamos a fazer em Massachusetts — a reconstrução de infraestruturas críticas enquanto criamos milhares de empregos de qualidade para manter a nossa economia e a nossa rede de transportes a funcionar. Este acordo ajudará a garantir que o projeto seja concluído de forma totalmente segura, dentro do prazo e do orçamento. Temos orgulho em estar ao lado dos nossos parceiros laborais para entregar este projeto ao povo de Massachusetts."
Espera-se que o projeto crie mais de 15.600 empregos diretos e indiretos, e aumente o número de vias na ponte ferroviária que atravessa o rio Charles de quatro para seis, ao mesmo tempo que eleva a capacidade total de vias na North Station para doze. A ponte ferroviária existente, construída durante a Grande Depressão, suporta mais de 1100 comboios de passageiros da linha suburbana e da Amtrak por semana. Através de uma estratégia inovadora de design-construção, o MBTA reduziu o tempo de construção de oito anos para cerca de seis anos e meio.
O projeto encontra-se atualmente na fase de aquisição, e a seleção do empreiteiro ainda não foi determinada. A governadora assinou um acordo de projeto laboral para apoiar a construção da nova ponte ferroviária. Este acordo estabelece salários, normas de segurança e condições de trabalho uniformes para empreiteiros e subempreiteiros, sem proibir a licitação de empreiteiros não sindicalizados, permitindo que todas as empresas qualificadas participem na concorrência.
