A SINOTRUK da China realizou recentemente a conclusão do primeiro veículo protótipo em sua fábrica em Steyr, Áustria, com planos de lançar caminhões elétricos a bateria e a diesel no mercado europeu. A empresa afirma que a produção será estabelecida rapidamente, inicialmente adotando o modo de montagem SKD (Semi Knocked Down), com componentes pré-montados entregues da China e a montagem final concluída em Steyr.
À medida que a produção aumentar, a SINOTRUK planeja mudar para a produção CKD (Completely Knocked Down), onde os caminhões serão entregues totalmente desmontados. A parceira Steyr Automotive será responsável pela produção e pintura das cabines. Em termos de design, os caminhões da SINOTRUK são baseados no modelo anterior do atual MAN TGX, com a dianteira ajustada, mas especialistas ainda podem reconhecer sua origem.
Como Munique detém há muito tempo ações da SINOTRUK e fornece componentes, o motor diesel usado nos caminhões também deriva da tecnologia MAN. Sabe-se que se trata de um motor D26 de seis cilindros em linha produzido e certificado na China. A estratégia da SINOTRUK para o mercado europeu também inclui expansão para a África e o Oriente Médio, demonstrando sua intenção de um posicionamento global.
