A Flinders Ports Holdings (FPH) da Austrália colocou recentemente em operação uma nova barcaça autopropulsada chamada Wharfside One, para apoiar as atividades de manutenção à beira-d'água em sua rede de portos no sul do país.

A barcaça foi entregue e colocada em serviço em 3 de março de 2026. Desde o conceito de design até a comissionamento final, o projeto foi realizado em colaboração com a empresa de engenharia marítima da Austrália Meridional, MG Engineering. A barcaça possui um design com motor de popa a diesel, o que aumenta a segurança operacional ao eliminar a necessidade de armazenamento de combustível a gasolina a bordo, reduz os riscos de incêndio e explosão relacionados a trabalhos a quente e permite a realização de manutenção no cais de combustível enquanto a embarcação está atracada.

A barcaça Wharfside One está equipada com diversos equipamentos, incluindo uma plataforma de trabalho elevatória elétrica, um guindaste fixo com capacidade de 2,1 toneladas e braço de 8,2 metros, um gerador e uma sala de descanso. Sua estrutura modular é composta por três seções independentes, o que permite que a barcaça seja facilmente transportada para portos regionais, oferecendo flexibilidade operacional para toda a rede da FPH.

A Flinders Ports Holdings é proprietária e opera o Terminal de Contêineres Flinders Adelaide, além de seis portos regionais que abrangem Port Giles, Port Lincoln, Wallaroo, Port Pirie, Klein Point e Thevenard.

Stewart Lammin, CEO da FPH, afirmou: "Este investimento foi fundamentalmente impulsionado pela segurança e bem-estar de nossos funcionários e é visto como um facilitador para atividades de manutenção à beira-d'água mais eficientes e seguras na base de ativos do grupo." Anthony Brdar, Diretor Administrativo da MG Engineering, também destacou: "Este projeto é um exemplo de colaboração na indústria marítima da Austrália Meridional, produzindo uma solução personalizada que reforça a capacidade soberana."