O departamento de rede da empresa ferroviária estatal francesa SNCF Réseau está a avançar com o projeto de modernização do sistema de sinalização da linha ferroviária entre Paris e Dijon, previsto para conclusão em abril de 2026. Como parte do plano de controlo centralizado da rede ferroviária nacional, este projeto irá implementar uma rede de fibra ótica e estabelecer um centro de controlo centralizado, com o objetivo de simplificar a transmissão de informações e melhorar a capacidade de resposta operacional.

Este projeto de modernização do sistema de sinalização foi iniciado em 2022 e abrange a área entre Fains-lès-Montbard e Lhuis-sous-la-Vière, com um investimento total de 155 milhões de euros. O investimento específico para 2026 é de 11,5 milhões de euros, e os trabalhos decorrerão até 26 de abril de 2026. Após a conclusão, todas as instalações de sinalização nesta área serão geridas de forma unificada pelo Centro de Controlo Centralizado da Rede Ferroviária localizado em Dijon.

O âmbito do projeto inclui a modernização do sistema de sinalização ao longo de 27 quilómetros, a instalação de 120 quilómetros de cabos, a montagem de 21 centros técnicos pré-fabricados, a renovação da rede de fibra ótica, a substituição de 43 cestos de sinalização e a remoção das antigas instalações técnicas. Estas medidas visam melhorar a pontualidade dos comboios, reforçar a monitorização em tempo real das infraestruturas e fornecer informações de serviço mais fiáveis aos passageiros.

O Plano de Controlo Centralizado da Rede Ferroviária integra e digitaliza a gestão do tráfego ferroviário através de torres de controlo regionais, simplificando os processos de monitorização e melhorando as operações da rede. Este projeto de modernização do sistema de sinalização, que decorre há cinco anos, permitirá ao Centro de Controlo de Dijon operar de forma abrangente as instalações de sinalização da região, aumentando a flexibilidade e capacidade de resposta da gestão de tráfego e otimizando a eficiência da circulação dos comboios.