De acordo com pt.wedoany.com-Devido à situação na região do Oeste Asiático, a Virgin Atlantic confirmou que operará seu último voo em 7 de abril de 2026, encerrando oficialmente o serviço da rota Londres-Riade. A rota foi inaugurada em abril de 2025, tendo operado por menos de um ano.
De acordo com dados da empresa de análise de aviação Cirium, a Virgin Atlantic cancelou todos os voos para Riade até o início de 2027. Dave Greer, Diretor Comercial da Virgin Atlantic, comentou: "Sempre gostámos de voar para Riade e lamentamos profundamente a deceção que esta mudança causa."
Redirecionamento de capacidade: Virgin intensifica aposta nos mercados dos EUA e Índia
Ao reduzir as rotas para o Médio Oriente, a Virgin Atlantic está a realocar sua capacidade para mercados mais estáveis. Greer afirmou que a companhia aérea está ativamente a atender à procura de viagens de verão dos clientes, com foco em aumentar os voos para os Estados Unidos, Caribe e Índia. Os ajustes específicos incluem:
Índia: A frequência para Bangalore aumentará de 1 voo diário para 13 voos semanais.
Caribe: A rota para Montego Bay, Jamaica, aumentará de 4 voos semanais para 1 voo diário.
Estados Unidos: A rota para Las Vegas aumentará de 1 voo diário para 10 voos semanais.
Singapore Airlines adia início de operações
Também afetada pela situação regional, a Singapore Airlines ajustou seus planos de expansão. A rota para Riade, inicialmente prevista para iniciar em 2 de junho de 2026, foi adiada, estando agora planeado o retorno ao mercado da Arábia Saudita em setembro.
A rota estava originalmente planeada para operar 4 vezes por semana, utilizando a aeronave Airbus A350-900, equipada com 40 lugares em classe executiva e 263 em classe económica. A Singapore Airlines considerava Riade uma das cidades mais dinâmicas do Médio Oriente e assinou um acordo de cooperação com a Saudi Arabian Airlines (SAUDIA) para apoiar o lançamento da nova rota.
Situação no Golfo remodela panorama da aviação
A atual situação no Golfo teve um impacto significativo no fluxo de passageiros aéreos global. Com as rotas tradicionais de conexão via Dubai, Doha e Abu Dhabi limitadas, a capacidade da Emirates, Etihad Airways e Qatar Airways foi substancialmente reduzida.
Para preencher esta lacuna, companhias aéreas europeias e da Australásia adicionaram capacidade extra. As companhias aéreas africanas também estão a aproveitar a oportunidade para se expandir, como a Air Seychelles, que recentemente inaugurou voos para Roma e Paris.
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