De acordo com pt.wedoany.com-O governo do Egito iniciou o processo de pré-qualificação para o projeto de modernização da Linha 2 do metrô do Cairo. Com um investimento de US$ 650 milhões, o projeto irá reformar os sistemas de sinalização, alimentação elétrica, via permanente e frota ao longo de toda a linha. O prazo para envio das candidaturas de pré-qualificação é 30 de abril de 2026.
O projeto é liderado pela Autoridade de Túneis do Egito e já obteve apoio financeiro do Banco Europeu para a Reconstrução e Desenvolvimento e do Banco Europeu de Investimento. A pré-qualificação é destinada a empreiteiros internacionais com experiência em reforma de sistemas de metrô. Os empreiteiros pré-qualificados avançarão para a fase subsequente de licitação formal. O projeto também incluirá uma equipe independente de consultores, responsável pela revisão de projeto, supervisão da construção e coordenação da integração de sistemas.
O escopo da modernização inclui a substituição dos principais sistemas eletromecânicos. Os equipamentos existentes de sinalização e controle serão substituídos para permitir futuros intervalos mais curtos entre trens. A rede de tração e alimentação elétrica será atualizada simultaneamente. A estrutura dos trilhos em seções críticas será submetida a uma grande reforma.
Em relação à frota, os 39 trens atualmente em operação na linha serão reformados pela fabricante espanhola de material rodante ferroviário CAF. Os trabalhos de renovação incluem a atualização dos sistemas de tração dos trens e a instalação de sistemas de CCTV e Wi-Fi a bordo em toda a frota. As instalações internas dos vagões, como assentos, iluminação e sistemas de informação ao passageiro, também serão melhoradas.
A Linha 2 do metrô do Cairo é uma linha de metrô que conecta os subúrbios do norte do Cairo à área de Gizé, com 21,6 km de extensão e 20 estações, incluindo um túnel escavado por TBM que atravessa o leito do rio Nilo. A linha foi construída originalmente na década de 1990, com os sistemas de sinalização, comunicações e eletromecânicos fornecidos por empresas como a francesa Alstom e Alcatel, enquanto as obras civis foram lideradas por empreiteiros japoneses. Recentemente, a empresa sul-coreana Hyundai Rotem obteve contratos para a aquisição de novos trens (2019) e manutenção de longo prazo (2022) para esta linha.
Esta atualização do sistema representa um investimento em um ativo central de transporte público da capital. Com o apoio financeiro de bancos multilaterais de desenvolvimento europeus, o projeto visa, por meio de uma atualização técnica sistêmica, melhorar a confiabilidade operacional e o nível de serviço desta linha de metrô para atender à demanda de transporte público do Cairo. O projeto também oferece uma oportunidade de mercado para empreiteiros internacionais e fornecedores de equipamentos com experiência em reformas de metrô, nas áreas de sinalização, alimentação elétrica, via permanente e integração de sistemas.
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