De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, o projeto crucial do túnel da Linha 3 do Metrô do Panamá registrou um progresso significativo. Uma tuneladora de diâmetro extra grande atravessou com sucesso o subsolo do Canal do Panamá, marcando uma nova fase na construção da linha. O Presidente do Panamá, José Raúl Mulino, declarou na cerimônia de conclusão da perfuração: "Parabenizo todos que tornaram possível esta desafiante travessia do canal." Este túnel de aproximadamente 4,5 quilômetros conectará os subúrbios ocidentais da Cidade do Panamá ao centro, com potencial para aliviar a pressão no tráfego local.
O Diretor do Metro do Panamá, César Pinzón, destacou que atualmente cerca de 150 mil pessoas fazem o deslocamento diário pelas pontes, com uma viagem de 25 quilômetros frequentemente levando horas devido ao congestionamento. Ele afirmou: "Para milhares de residentes, este primeiro trecho da linha é um sinal concreto de que o futuro prometido está se aproximando, trazendo transporte rápido e seguro." Após a conclusão, a Linha 3 do Metrô melhorará significativamente as condições de tráfego na região.
Esta perfuração do túnel foi a primeira realizada sob o Canal do Panamá, enfrentando requisitos normativos rigorosos para garantir que a segurança operacional do canal não fosse afetada. Dadas as complexas condições geológicas, incluindo alta pressão de água subterrânea a mais de 60 metros abaixo do nível do mar, o consórcio contratante HPH optou pela tuneladora do tipo Mixshield da empresa Herrenknecht. A máquina, com um diâmetro de 13,5 metros, é a maior do tipo na América Latina, capaz de acomodar uma linha de metrô de bitola dupla.
Desde seu início em setembro de 2024, a equipe de construção operou com segurança esta tuneladora de diâmetro extra grande, com desempenho continuamente aprimorado. O pico foi atingido em outubro de 2025, com um avanço de 300 metros por mês. Após a conclusão da perfuração até a futura Estação Balboa, no lado leste do canal, em 2 de fevereiro de 2026, especialistas da Herrenknecht estão auxiliando a equipe na preparação para os aproximadamente 1,5 quilômetros finais, visando a conclusão total da linha. Este progresso na obra estabelece uma base sólida para o desenvolvimento do transporte urbano na Cidade do Panamá.
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