Primeira TBM de 410 toneladas do Metrô de Indore é lançada; seção subterrânea entra em fase de tunelamento com shield

De acordo com pt.wedoany.com-Em 3 de setembro, a empresa do Metrô de Madhya Pradesh (MPMRCL) concluiu o lançamento da primeira tuneladora do Metrô de Indore, chamada "Narmada", no poço de lançamento próximo ao aeroporto de Indore. O equipamento, com cerca de 410 toneladas, escavará o trecho da direção do aeroporto até Bada Ganpati, sendo utilizado para a construção do túnel do primeiro trecho subterrâneo da Fase 1 do Metrô de Indore. Este lançamento marca a transição do projeto da fase de chegada e montagem do equipamento de shield para a fase de construção do túnel subterrâneo.

A "Narmada" é uma tuneladora de equilíbrio de pressão de terra com diâmetro de 6,61 metros. Este projeto subterrâneo conta com um total de 4 TBMs do mesmo porte, incluindo 2 equipamentos recém-fabricados e 2 recondicionados, todos fabricados ou reformados pela TERRATEC em sua fábrica na Tailândia. Os dois primeiros equipamentos concluíram os testes de aceitação de fábrica no final de junho e, em seguida, foram enviados para a Índia, com o plano original de iniciar as obras a partir do poço de lançamento da estação do aeroporto; em 3 de setembro, a "Narmada" concluiu seu lançamento, estabelecendo a conexão entre a aceitação do equipamento e a escavação em campo.

A obra subterrânea é executada pelo consórcio formado pela Hindustan Construction Company (HCC) e Tata Projects, correspondente ao pacote contratual IN-05R. O valor do contrato anteriormente divulgado pela HCC é de 21,91 bilhões de rúpias, e a obra inclui cerca de 8,65 km de corredor subterrâneo e 11,32 km de túneis duplos com shield, com a HCC detendo uma participação de 55% no consórcio. O escopo do contrato também inclui trechos em corte e cobertura, galerias de interligação, rampas e obras civis relacionadas às estações.

O IN-05R contempla a construção de 7 estações subterrâneas: Indore Railway Station, Rajwada, Chota Ganpati, Bada Ganpati, Ramchandra Nagar, BSF/Kalani Nagar e Airport, com a linha subterrânea conectando a rampa oeste do aeroporto à rampa leste da estação ferroviária de Indore. De acordo com os dados do projeto do Banco Asiático de Desenvolvimento, este corredor subterrâneo também é uma parte importante da conexão do Metrô de Indore entre o aeroporto e o centro da cidade.

As 4 tuneladoras precisarão lidar com estratos de basalto em diferentes graus de intemperismo, como o basalto Deccan, e os equipamentos são configurados com cabeças de corte para terreno misto, controle ativo de pressão de terra e sistemas de controle de pressão na face de escavação. Após a "Narmada" assumir primeiro a escavação na direção do aeroporto a Bada Ganpati, os demais equipamentos de shield serão mobilizados gradualmente conforme o cronograma de construção dos túneis duplos do pacote subterrâneo.